Notificaciones
Selector partidos día
Selector partidos LaLiga Santander
Selector partidos LaLiga SmartBank
Selector partidos Primera Division RFEF
Selector partidos Champions League
Selector partidos Europa League
Selector partidos Primera División Femenina
Selector partidos UEFA Nations League
Selector partidos UEFA conference league
Selector partidos Premier League
Selector partidos Serie A
Selector partidos Bundesliga
Selector partidos Ligue 1

Tesla deja en ridículo a los low cost en España al destaparse la lista oficial

Un contenido de:
Leire Lobato

TemasTesla

El coche eléctrico gana adeptos en España. Y mientras las ventas de coches convencionales cae en picado cada mes, las cifras de ventas de eléctricos suben en septiembre y la cuota en nuestro país aumenta.

Según datos de Anfac, las matriculaciones de coches han subido un 32,96% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. Esto es gracias a las 3.163 unidades vendidas en septiembre.

La cosa también mejora en el global entre enero y septiembre. En total se han matriculado 17.613 unidades en lo que va de año. Esto se traduce en un crecimiento del 56,45% respecto a 2020. Y mientras tanto, la cuota de mercado se sitúa en un 4,41%.

Las ventas de coches eléctricos suben

Como ocurre con los coches híbridos enchufables, cabe decir que esta subida se debe en gran parte a que la oferta de coches eléctricos no deja de crecer cada mes, lo que abarata costes a la vez que otorga más opciones a los consumidores.

No obstante, por muy baratos que estén algunos modelos, la tendencia de los consumidores no señala a los modelos ‘low cost’. Todo lo contrario.

El Tesla Model 3 recupera el liderato

El modelo más vendido en septiembre fue el Tesla Model 3. Y con mucha diferencia. En total se matricularon 720 unidades del Model 3 en septiembre de 2021, que le sitúan en lo alto de los más vendidos. Y le sigue el Kia e-Niro, que se tuvo que conformar con 195 unidades vendidas.

Imagen del Tesla Model 3.
Imagen del Tesla Model 3.

El pódium lo completa, ahora sí, el Dacia Spring. El coche eléctrico más barato de España ocupó el tercer lugar, con 152 unidades matriculadas.

El top 5 lo completan en Fiat 500, con 138 unidades vendidas, y el Peugeot e-208, que registró 134 matriculaciones.

RANKING MODELO VENTAS SEP'21
1 Tesla Model 3 720
2 KIA e-Niro 195
3 Dacia Spring 152
4 FIAT 500 138
5 Peugeot e-208 134

12 comentarios

  1. Yo

    @giacomo amigo, existen tecnologías desde hace mas de 100 años como para hacer las batería obsoletas. Generadores autónomos, máquinas que a pesar de las pérdidas su rendimiento es muy superior al 100%, motores de agua, etc
    Pero evidentemente esa tecnología atenta directamente contra los grandes oligopolios energéticos y del transporte, por no mencionar que resolvería incontables problemas en muchos ámbitos a nivel global... Es decir esa tecnología libera (en parte) a las personas del sistema de esclavitud financiera y por supuesto las elites harán todo lo posible por no perder el control de su rebaño

  2. Giacomo

    Coche eléctrico, kilos y kilos de baterías que en un futuro cercano contaminará. También hay que cargarlas, con energía renovable, claro, pero cuando habrán tantos coches para cargar donde meteremos tantos molinos? La energía nuclear esta otra vez despertando ideas de aumentar su uso pero los residuos radioactivo que? 5000 anos para que sean seguros metidos bajo tierra, bajo nuestras tierras. Hay que pensar en la energía, como se transforma. En el caso de coche de combustión: materias primas, energía térmica, movimiento. Coches eléctricos: materias primas, energía térmica que de transmite a movimiento de turbina, generación de electricidad, absorbimiento de la misma y almacenamiento en baterías, generación de campo magnético que induce movimiento y calor. En cada trasformación de la energía, a no ser un caso teórico sin pérdidas de energia, si, hay pérdidas. Así que nos veo donde podamos ver menos contaminación en usar coches eléctricos. Lo que hay que hacer es aumentar la producción de electricidad renovable, mejorar los motores de combustión y plantar más arbórea. Nos están vendiendo la moto, como siempre... Pero solo es lo que pienso yo...

  3. Isidoro López g

    Las ventas de diésel y gasolina caen en picado? 700 unidades de eléctricos en un país es un alza imparable?.... Pocos más que las instituciones, por el postureo y con el dinero de todos compran coches eléctricos. Para enchufarlos dónde, y con autonomías reales ridículas salvo que inviertas una fortuna en un Tesla... ¿Dentro de 10 o 15 años que hacemos con la batería que está ya fundida? ¿Que valor resididual tendrá ese coche con una batería, no precisamente barata, que ya no funciona? ¿Cuanto pagará el usuario por reciclarla? Son muchas interrogantes... Mucho rollo verde, y poco dinero los usuarios.

  4. Isidoro Lopez

    Las ventas de diésel y gasolina caen en picado? 700 unidades de eléctricos en un país es un alza imparable?.... Pocos más que las instituciones, por el postureo y con el dinero de todos compran coches eléctricos. Para enchufarlos dónde, y con autonomías reales ridículas salvo que inviertas una fortuna en un Tesla... ¿Dentro de 10 o 15 años que hacemos con la batería que está ya fundida? ¿Que valor resididual tendrá ese coche con una batería, no precisamente barata, que ya no funciona? ¿Cuanto pagará el usuario por reciclarla? Son muchas interrogantes... Mucho rollo verde, y poco dinero los usuarios.

  5. Leonard

    Estoy pagando 100€ por un Rolls convencional... 100€ por Masserati... 100€ por Jaguar y no compro mas basura porque me quedare corto para comprar un Tesla la joya del futuro lo de as es mierda en pasta... 😅🤣😂😂🤣😅🤣😂 para simios...

  6. Alexmulticanal

    QuZAza tambien analizar dos pumtos.
    1o. El coste de los coches electricos vs gasolina es mucho mayor. Los "baratos" siguen siendo coches caros par ala mayoria. Y quien pued epermitirse un desembolso con un diferencial mayor son la gente de poder adquisitivo alto. Y en ese caso no van a comorar un KIA niro. Sino un tesla porque se lo pueden permitir. El usuario medio que fompra un coche de 18k 20k tiene que hacer una imversion extra normalmente de +7 u 8k para llegar a la versión hybrida enchufable o mas eléctrico 100%.
    2o. Para eléctrico 100% necesitas pumtod e carga en domicilio. España es un pais con mayor concentración de poblacion en viudades de pisos y con muy pocos garajes. Vokvemos q lo mismo. Quien puede tenrr punto de carga porque tiene chalet? Gente de nivel económico medio-alto. Pues 1ue coche eléctrico van q comprar?? El resto (muuuuchos ma wmiles que esoa 700) comoramos coches gasolina o diesel.
    Saludos!

  7. Cristian

    Decir que tesla es el presente cuando el model 3 te cuesta 46000 indica tu posición económica xD

  8. Miguel loveless

    Pues si Tesla es el presente y el futuro,a ver si baja los precios de sus coches,que todo el mundo tiene derecho a comprarse un Tesla,no solo algunos privilegiados

  9. Miguel

    Pues si Tesla es el presente y el futuro,a ver si baja los precios de sus coches,que todo el mundo tiene derecho a comprarse un Tesla,no solo algunos privilegiados

  10. Miguel

    Pues si Tesla es el presente y el futuro,a ver si baja los precios de sus coches,que todo el mundo tiene derecho a comprarse un Tesla,no solo algunos privilegiados.😕🤔

  11. CIVILWARS

    Pues si Tesla es el presente y el futuro,a ver si baja los precios de sus coches,que todo el mundo tiene derecho a comprarse un Tesla,no solo algunos privilegiados.😕🤔

  12. JOSE CORTES PEREZ

    TESLA ES EL PRESENTE Y EL FUTURO.

Enviar comentario Ver los 12 comentarios
Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Cargando