Golpe al Dacia Sandero confirma que hay un nuevo rey en España
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Empieza febrero y es el momento de repasar como han ido las ventas de coches en España en enero. Un mes en el que el sector de la automoción ha empezado con buen pie, teniendo en cuenta los repetidos descensos en ventas que se han vivido en los últimos meses. Y atención, porque el Dacia Sandero, que venía ocupando las posiciones más altas de los más vendidos, y el Seat Arona, el más popular de 2021, se han visto superados por un rival inesperado: el Toyota Corolla. El compacto japonés empieza el año siendo el rey en ventas.
Según los datos de Anfac, en enero de 2022 se matricularon 42.377 vehículos en España, lo que se traduce en un crecimiento del 1% respecto al mismo periodo en el año anterior. Una buena noticia teniendo en cuenta las pobres cifras de años anteriores.
Las ventas de coches mejoran en enero de 2022
Además, 21.567 unidades del total fueron para particulares, lo que significa un 13,3% más que el curso anterior. Y eso que los concesionarios están teniendo problemas de abastecimiento.
Entrando en detalles, el modelo más vendido en enero fue el Toyota Corolla. El compacto japonés fue el gran triunfador del mes, superando a fijos en las primeras posiciones como el Dacia Sandero o el Seat Arona.
El Toyota Corolla lidera las ventas en España
Toyota, además, ocupa también la segunda posición del ranking con el C-HR, que se convierte en el SUV más vendido de enero. Y completando el pódium, ahora sí, tenemos al Dacia Sandero. A continuación puedes echar un vistazo al top 10 de los más vendidos en enero y las unidades matriculadas de cada uno.
| Posición | Modelo | Uds. vendidas enero 2022 |
| 1 | Toyota Corolla | 1.613 |
| 2 | Toyota C-HR | 1.420 |
| 3 | Dacia Sandero | 1.217 |
| 4 | Peugeot 2008 | 1.196 |
| 5 | Peugeot 208 | 1.024 |
| 6 | Toyota Yaris Cross | 1.003 |
| 7 | Volkswagen T-Roc | 915 |
| 8 | Hyundai Tucson | 884 |
| 9 | KIA Sportage | 853 |
| 10 | Peugeot 3008 | 838 |
La realidad es que Toyota si tiene vehículos disponibles.De hecho, compañías de alquiler que nunca han tenido Toyota han comprado vehículos para su flota, mientras que su vas a Dacia o casi cualquier otra marca, te dan mínimo, 3 meses de espera.
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Será que no les ha faltado microchips y han podido realizar todos los pedidos no como las demás que paralizaron la fabricación por culpa de quién sabe quién?
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