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Quiere ser la alternativa al Suzuki Jimny y ya es el 4x4 más barato de España

Un contenido de:
Leire Lobato

El Suzuki Jimny era uno de los todoterrenos 4x4 más baratos de España. Y aunque el Fiat Panda está a años luz del modelo japonés, pretende ocupar el vacío que ha dejado el Jimny para convertirse en el verdadero 4x4 más económico de nuestro mercado.

El Fiat Panda 4x4 mide 3.705 mm de largo, 1.657 mm de alto y 1.662 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2.300 mm y un maletero de 225 litros, ampliables hasta los 870 l. Y sí, se aleja del concepto del Jimny, pero es una buena alternativa para los que buscan un todoterreno versátil y económico.

Fiat Panda 4x4
Fiat Panda 4x4

Así es el Fiat Panda 4x4

La gama del Fiat Panda 4x4 se configura con un propulsor gasolina 0.9 TwinAir que desarrolla 85 CV de potencia y 145 Nm de par máximo. Va asociado a un cambio de marchas manual de 6 relaciones y, como su nombre indica, un sistema de tracción total.

Con este bloque, el Fiat Panda 4x4 acelera de 0 a 100 km/h en 12,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 163 km/h. La firma anuncia un consumo de 5,1 l/100km.

Fiat Panda 4x4
Fiat Panda 4x4

En cuanto a equipamiento, viene bastante completo. Desde los modelos de acceso incluye:

  • Climatizador automático
  • Elevalunas eléctricos delanteros
  • Sensor de parking trasero
  • Pantalla táctil de 18cm (7") con DAB
  • Apple carplay & Android Auto
  • Faros Antiniebla
  • Barras longitudinales
  • Asiento conductor regulable en altura
  • Llantas con embellecedor de 38cm (15")

Ofertas para el Fiat Panda 4x4

Todo ello tienen un precio oficial de 24.250 euros. Sin embargo, en la web de Fiat está anunciado estos días por un precio al contado de 17.640 euros o uno financiado de 15.840 €. Eso sí: ojo a esta segunda opción.

Porque acogerse a este precio implica una comisión de apertura de 442,41 €, una entrada de 5.014,38 €, 36 cuotas de 119 euros y una última cuota de 10.208,62 €.

13 comentarios

  1. Ricardo Tomás

    Buena opcion para los que nos gustan los autos 4x4 económicos jimmy ya paso ese nivel y ya nadie se acuerda de la mayoria de los consumidores.
    Que somos de la clase que nos cuesta tener.
    Oko con mucho orgullo.

  2. Francis Aguilera

    Ah! Y su precio, todo lo que sea subir de 20.000 € la versión básica y espartana, será un error. Pongan acabados caros para quien los quiera como vehículo para todo...

  3. Francis Aguilera

    Pues para comparar, así no Fernando... Que si no tiene reductora eso no es un Tt. Ya podía Fiat, que ha acogido a Jeep, plantear un todoterreno puro, y Panda es demasiado pequeño,maletero escaso, poca capacidad de remolque... Eso sí, una preciosidad... poneos manos a la obra y fabricad de una vez un tt similar al jimmy o ligeramente más grande, 5 puertas, y con capacidad de arrastre entre 1600 y 1880 k. Debería ocupar el espacio del Suzuki Vitara y el primer Kia Sportage.Todo lo demás es suv y no sirve para trabajar de verdad el campo...

  4. Dacia

    Estamos locos? Por ése precio está el dus ter. Q le da mil vueltas.

  5. Dacia

    Estamos locos? Por ése precio está el duster. Q le da mil vueltas.

  6. Fernando

    Como dice el dicho, es como comparar a Dios (jimny) con un Gitano (panda). Todo terreno de verdad vs suv todocamino 4x4.

  7. Luis

    Estoy interesado en este coche

  8. Rafael Pérez Ocaña

    Lo hay en híbrido o eléctrico?

  9. J. Antonio Osorio

    Como "Todo Terreno" le faltaría algún bloqueo y reductora además de mejores cotas y un chasis separado. Pero como pesa poco, de los de su clase, sería el más eficaz en campo si le pones neumáticos adecuados.

  10. Lalo vilar

    Corremos el riesgo de, a raíz de la proliferación de suv en el mercado, confundir un TT con este tipo de vehículos.
    Ojo, no es nada comparable ambos vehículos. Los potenciales compradores de un suzuki mo demandan un panda sin reductora, ni angulos,... eso para empezar.

  11. Lalo

    Corremos el riesgo de, a raíz de la proliferación de suv en el mercado, confundir un TT con este tipo de vehículos.
    Ojo, no es nada comparable ambos vehículos. Los potenciales compradores de un suzuki mo demandan un panda sin reductora, ni angulos,... eso para empezar.

  12. Lalo

    Corremos el riesgo de, a raíz de la proliferación de suv en el mercado, confundir un TT con este tipo de vehículos.
    Ojo, no es nada comparable ambos vehículos. Los potenciales compradores de un suzuki mo demandan un panda 4x4 sin reductora, ni angulos,... eso para empezar.

  13. Camilo

    Como todos los FIAT. Espectacular. Pero nos gustaría conocer del sistema 4 x 4.
    Porque aquí a Colombia nunca ha llegado uno de estos (panda), y los terrenoas en nuestro país si ameritan un 4 x 4.

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