Este Citroën sigue creciendo en España: se vende más que el Volkswagen T-Roc
Por mucho que Citroën y Volkswagen sean dos de las marcas con mayor historia en nuestras carreteras, cada una de ellas está decidiendo tomar caminos distintos para intentar lograr una mayor cuota de mercado en SUV. En el caso de la marca alemana esta central de buena parte de sus esfuerzos en los SAP, la carrocería de moda tanto en España como en Europa.
Buena prueba de ello es que su modelo más vendido a nivel general en 2022 en el viejo continente no ha sido otro que el Volkswagen T-Roc, el modelo que a su vez se ha convertido en el más vendido del fabricante también en nuestro país.
En el caso de Citroën, por mucho que también tengan varios o en su catálogo, la marca francesa ha decidido tomar un camino alternativo y apostar por un tipo de carrocería que cada vez se está volviendo más popular: una carrocería tipo crossover que se queda a medio camino entre una berlina y un SUV.
El Citroën C4 sigue creciendo en España
Una carrocería que llega con dos de sus modelos más innovadores, el Citroën C4 en sus dos versiones y el Citroën C5 X. Es el primero, el C4, el que puede presumir de ser uno de los modelos más vendidos del fabricante en nuestro país, como bien saben en Volkswagen, a ver logrado empezar este 2023 incluso logrando más ventas que el T-Roc.
La diferencia entre los dos modelos, que han acabado 13º y 14º respectivamente, no es mayor, de poco más de 100 matriculaciones, pero parece evidente que este Citroën C4 con su diseño claramente diferenciado del resto se está convirtiendo en una opción muy interesante en un mercado como el español.
Teniendo en cuenta el peso que tiene el Volkswagen, no sería de extrañar que al final de año el modelo alemán acabará por delante del modelo francés, pero al menos de momento es el C4 vez que puede presumir de haber logrado más ventas que el modelo más vendido de Volkswagen en Europa.
Miguel Arias, esa es tu opinión , ya sabemos lo bueno que son los alemanes con el marketing, a ti te tienen convencido, tu con tu alemanes y tu opinión , y yo y muchos, gracias que no pensamos como tú. Me encantaría que vistes los talleres a pie de calle, a ver si hay más alemanes que otros en sus instalaciones , te invito a que te des una vueltecita, o cuando te quede de paso mires bien. Da igual que la marca alemana que defiendes tantos , tenga tantos problemas en sus caja de cambio, o tantas otras averías que no voy a mencionar, en este mercado se mira las modas y las tendencias, pero bueno, aún quedan usuarios que no hacen caso a comentarios de tu estilo, quizás crean en otros ingenieros .
Miguel Arias, esa es tu opinión , ya sabemos lo bueno que son los alemanes con el marketing, a ti te tienen convencido, tu con tu alemanes y tu opinión , y yo y muchos, gracias que no pensamos como tú. Me encantaría que vistes los talleres a pie de calle, a ver si hay más alemanes que otros en sus instalaciones , te invito a que te des una vueltecita, o cuando te quede de paso mires bien. Da igual que la marca alemana que defiendes tantos , tenga tantos problemas en sus caja de cambio, o tantas otras averías que no voy a mencionar, en este mercado se mira las modas y las tendencias, pero bueno, aún quedan usuarios que no hacen caso a comentarios de tu estilo, quizás crean en otros ingenieros .
El c4 es un pedazo de coche y más barato que el troc.esTamos pagando la marca y la calidad es la misma que la del francés.yo e probado un c4 y se es el mejor en confor de marcha y comodidad gracias a sus suspensiones.el troc no le llega ni con mucho en ese apartado y el.purwtech de 130 cv un auténtico pepino y le sacamos medias de 5 litros.
El troc cuesta mucho para lo ofrece....pagamos la marca y como coche es poca cosa.
El troc cuesta mucho para lo ofrece....pagamos la marca y como coche es poca cosa.
Es que... es un coche francés!! Como fuese más caro que un troc... No iban a vender ni el primero, lo lógico es que costase la mitad para tener la misma calidad precio.