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Fiat tira la puerta abajo con una oferta tan atractiva que pone en aprietos a Dacia y los reyes del low cost

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Un contenido de:
Leire Lobato

Se acerca final de año y este es un buen momento para echar un vistazo a las ofertas que proponen las distintas marcas en el sector del motor. Son muchas las que intentan matricular el máximo de coches estos días para cerrar el año con buenos números. Algo de lo que los máximos beneficiados son los clientes.

Una de las marcas que más facilidades suele proponer a sus clientes es Fiat. La firma italiana no deja de poner en aprietos a otras marcas low cost como Dacia con precios muy competitivos. Por ejemplo, el que propone para el Fiat Tipo en su versión Hatchback. Si estás buscando un compacto, esta puede ser una buena oportunidad.

Fiat Tipo
Fiat Tipo

El Fiat Tipo Hatchback se postula como una de las mejores alternativas en la relación calidad-precio

El Fiat Tipo Hatchback  uno de los modelos más ajustados en la relación calidad-precio. Puede que no sea el coche más lujoso del mundo, pero pocos ofrecen tanto por tan poco.

El Tipo Hatchback  es un compacto que mide 4.368 mm de longitud1.495 mm de alto y 1.792 mm de ancho, dejando una batalla de 2.638 mm y un maletero de 440 litros. Y se trata de un coche perfecto para los que no tienen demasiadas pretensiones pero no quieren renunciar al confort, a un buen equipamiento y a un coche fiable para hacer algunas escapadas los fines de semana.

Fiat Tipo
Fiat Tipo

En su versión de acceso, el Tipo se mueve con un propulsor de gasolina de 1.0 litros que desarrolla 101 CV de potencia y 190 Nm de par máximo. Está gestionado por un cambio de marchas manual de 5 relaciones y a un sistema de tracción delantera. Y gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 192 km/h.

Fiat Tipo
Fiat Tipo

En equipamiento, viene muy completo desde las versiones de acceso. Desde la variante más sencilla incluye de serie:

  • Múltiples airbags
  • Toma USB delantera
  • Bluetooth
  • Sistema de audio con pantalla táctil de 7 pulgadas
  • Apple Car Play y Android Auto
  • Aire acondicionado
  • Control de crucero
  • Sensor aparcamiento trasero
  • Reposabrazos delantero
  • Llantas de aleación de 16 pulgadas
  • Luces antiniebla frontales
  • Frenada autónoma de emergencia

Las ofertas para el Tipo Hatchback 

Todo ello tendría una tarifa de acceso de 19.200 euros. Sin embargo, Fiat lo anuncia en su página web en dos ofertas. Una pasa por pagar al contado 17.650 euros. La otra pasa por un precio financiado de 15.150 €.

Eso sí, ojo a la letra pequeña. Financiar exige una entrada de 3.778,47 €, 36 cuotas de 149 €, y una última cuota de 9.712,50 €. Al final acabas pagando 19.319,69 €.

11 comentarios

  1. Eduardo

    Tuve dos Fiat en mi vida y con eso es suficiente, nunca más.

  2. sugarkane

    Tengo todo un tipazo veréis:
    Compré un tipo Sedane hace 2 años, finales de 2019, todos los extras, a mayores con pack de seguridad adicional de 300 euros ( disponible este pack en solo dos colores ) acabado Lounge de gran contraste.
    Pronto haré el cuarto de siglo al volante, este es mi cuarto coche y sin duda el mejor y espero que el último de motor a combustion con combustible fósil. He leído todo tipo de paridas en foros, incluso del periodismo de automoción sobre que el coche supera con muy buena nota los más exigentes test de seguridad ( obstáculos frenada emergencia....) pero que en carretera culea un poco ( todo en el mismo artículo tócate los pies y vende motos ) Os cuento qué modelo y versión he comprado y cómo me va y espero poder ser de ayuda a alguien que esté dudando si comprar este coche.
    25.000 km y como el primer día, refinado suave, tiene todas las ayudas, frenada, control estabilidad, anti deslizamiento, el motor a medio revolucionar apenas se siente.
    Os veo por el retrovisor a muchos transeúntes desde hace dos años volviéndoos para verlo hipnotizados mirando a los puntos fijos de luz de día y faros de Xenon, como en su día me quedé Yo.
    En autopista con solo 1.4 de gasolina, gracias al control de crucero y al coeficiente aerodinámico, reduciendo a quinta marcha el vehículo mantiene el SET y velocidad de crucero, sin quererlo te pasas por la piedra a la generación de TDI de 110 CV en adelante y mejor par ( si tienes la suerte de que sepan conducir y se echen a la derecha )
    Eso sí, en cuestas pronunciadas y prolongadas habrás de exprimir su par en marcha más baja y un set de crucero que le exija, ya que el par es medio bajo.
    El coche no culea, para nada, incluso si entras ligerito aún así coge las curvas recio, como por un rail ( En modo conducción de carretera es más juguetón que en modo city, esto se llama sensibilidad en la dirección ) no sé qué habrán probado por ahí en 2016.... Supongo que se habrían bebido toda una botella de licor, y por eso culeaban... o que hay que vender esta moto, pero no dejar de vender la otra moto más cara...Equipamiento:

    Climatizador bizona
    Tacómetro digital
    Llantas plata diamantadas 17"pack visibilidad plata ( en los 4 flancos del auto, antinieblas inclusive )
    Sensor aviso frenada emergencia Cámara y sensor de parking trasero
    Regulador de velocidad
    Pantalla táctil TFT de 7" Maps y BT.
    Manos libres integrado, marca voz.
    Retrovisores eléctricos calefactables
    Sensor presión neumáticos, retrovisor monocromático, sensor de lluvia, sensor de luz y modo auto, asientos ergonómicos, comodísimos reposabrazos delantero, ojo al modelo ( con los asientos del 5p que probé jamás lo habría comprado.)
    Sólo le pediría un start stop para mejorar la Autonomia, aunque solo autopista puede pasar de 600 km, mixto algo más de 500. Si solo conduces ciudad es que lo tuyo es destrozar el ozono, mejor comprate un patinete ; )
    Recomiendo el vehículo descrito. No es un auto, es pasión por lo bien hecho y volver a enamorarse.

  3. MJkeenan

    Tengo todo un tipazo y lo veréis:
    Compré un tipo Sedane hace 2 años, finales de 2019, todos los extras, a mayores con pack de seguridad adicional de 300 euros más,(disponible este pack en solo dos colores)acabado Lounge de gran contraste.
    Pronto haré el cuarto de siglo al volante, este es mi cuarto coche y sin duda el mejor que he tenido y espero que el último de motor a combustion con combustible fósil. He leído todo tipo de paridas de foreros, incluso del periodismo de automoción sobre que el coche supera con muy buena nota los más exigentes test de seguridad ( obstáculos frenada emergencia....) pero que en carretera culea un poco ( todo en el mismo artículo tócate los pies y queda bien con todos, los que pagan menos y los que pagan más )
    Os cuento qué modelo y versión he comprado y cómo me va y espero poder ser de ayuda a alguien que esté dudando en comprar este coche.
    25.000 km y como el primer día, refinado suave, tiene todas las ayudas, frenada, control estabilidad, anti deslizamiento, el motor sin revolucionar apenas se siente.
    Os veo por el retrovisor a muchos transeúntes desde hace dos años volviéndoos para volver a verlo, hipnotizados mirando a los puntos fijos de luz de día y faros de Xenon, como en su día me quedé Yo.
    En autopista con solo 1.4 de gasolina, gracias al control de crucero y al coeficiente aerodinámico, reduciendo a quinta marcha el vehículo mantiene el SET y velocidad de crucero, sin quererlo te pasas por la piedra a la generación de TDI de 110 CV en adelante y mejor par ( si tienes la suerte de que sepan conducir y se echen a la derecha )
    Eso sí, en cuestas pronunciadas y prolongadas habrás de exprimir su par en marcha más baja y un set de crucero que le exija, ya que el par es medio bajo.
    El coche no culea, para nada, incluso si entras ligerito aún así coge las curvas recio, como por un rail ( En modo conducción de carretera es más juguetón que en modo city, esto se llama sensibilidad en la dirección ) no sé qué habrán probado por ahí en 2016.... Supongo que se habrían bebido toda una botella de licor, y por eso culeaban... o que hay que vender esta moto, pero no dejar de vender la otra moto más cara...
    Equipamiento:
    Climatizador bizona
    Tacómetro digital
    Llantas plata diamantadas 17" pack visibilidad plata ( en los 4 flancos del auto, antinieblas inclusive )
    Sensor aviso frenada emergencia Cámara y sensor de parking trasero
    Regulador de velocidad
    Pantalla táctil TFT de 7" Maps y BT.
    Manos libres integrado, marca voz.
    Retrovisores eléctricos calefactables
    Sensor presión neumáticos, retrovisor monocromático, sensor de lluvia, sensor de luz y modo auto, asientos ergonómicos, comodísimos reposabrazos delantero, ojo al modelo ( con los asientos del 5p que probé jamás lo habría comprado.)
    Sólo le pediría un start stop para mejorar la Autonomia, aunque solo autopista puede pasar de 600 km, mixto algo más de 500. Si solo conduces ciudad es que lo tuyo es destrozar el ozono, mejor comprate un patinete ; )
    Recomiendo el vehículo descrito. No solo es un buen auto calidad precio, es pasión por lo bien hecho

  4. MaynardJamesKeenan

    Tengo todo un tipazo y lo veréis:
    Compré un tipo Sedane hace 2 años, finales de 2019, todos los extras, a mCreoayores con pack de seguridad adicional de 300 euros más, ( disponible este pack en solo dos colores ) acabado Lounge de gran contraste.
    Pronto haré el cuarto de siglo al volante, este es mi cuarto coche y sin duda el mejor que he tenido y espero que el último de motor a combustion con combustible fósil. He leído todo tipo de paridas de foreros, incluso del periodismo de automoción sobre que el coche supera con muy buena nota los más exigentes test de seguridad ( obstáculos frenada emergencia....) pero que en carretera culea un poco ( todo en el mismo artículo tócate los pies y queda bien con todos, los que pagan menos y los que pagan más )
    Os cuento qué modelo y versión he comprado y cómo me va y espero poder ser de ayuda a alguien que esté dudando en comprar este coche.
    25.000 km y como el primer día, refinado suave, tiene todas las ayudas, frenada, control estabilidad, anti deslizamiento, el motor sin revolucionar apenas se siente.
    Os veo por el retrovisor a muchos transeúntes desde hace dos años volviéndoos para volver a verlo, hipnotizados mirando a los puntos fijos de luz de día y faros de Xenon, como en su día me quedé Yo.
    En autopista con solo 1.4 de gasolina, gracias al control de crucero y al coeficiente aerodinámico, reduciendo a quinta marcha el vehículo mantiene el SET y velocidad de crucero, sin quererlo te pasas por la piedra a la generación de TDI de 110 CV en adelante y mejor par ( si tienes la suerte de que sepan conducir y se echen a la derecha )
    Eso sí, en cuestas pronunciadas y prolongadas habrás de exprimir su par en marcha más baja y un set de crucero que le exija, ya que el par es medio bajo.
    El coche no culea, para nada, incluso si entras ligerito aún así coge las curvas recio, como por un rail ( En modo conducción de carretera es más juguetón que en modo city, esto se llama sensibilidad en la dirección ) no sé qué habrán probado por ahí en 2016.... Supongo que se habrían bebido toda una botella de licor, y por eso culeaban... o que hay que vender esta moto, pero no dejar de vender la otra moto más cara...
    Equipamiento:

    Climatizador bizona
    Tacómetro digital
    Llantas plata diamantadas 17" pack visibilidad plata ( en los 4 flancos del auto, antinieblas inclusive )
    Sensor aviso frenada emergencia Cámara y sensor de parking trasero
    Regulador de velocidad
    Pantalla táctil TFT de 7" Maps y BT.
    Manos libres integrado, marca voz.
    Retrovisores eléctricos calefactables
    Sensor presión neumáticos, retrovisor monocromático, sensor de lluvia, sensor de luz y modo auto, asientos ergonómicos, comodísimos reposabrazos delantero, ojo al modelo ( con los asientos del 5p que probé jamás lo habría comprado.)
    Sólo le pediría un start stop para mejorar la Autonomia, aunque solo autopista puede pasar de 600 km, mixto algo más de 500. Si solo conduces ciudad es que lo tuyo es destrozar el ozono, mejor comprate un patinete ; )
    Recomiendo el vehículo descrito. No solo es un buen auto calidad precio, es pasión por lo bien hecho

  5. Eduardo

    Estoy totalmente de acuerdo con este comentario,gracias por habrirme los hojos.

  6. Tony

    Estoy totalmente de acuerdo contigo Martín son unos abusivos, la OCU no puede hacer nada para parar estos abusivos actos de usura. El gobierno de España se hace la vista gorda con esto, cómo nos piden actualizar los coches por unos más eficientes y menos contaminante pero no nos protegen de los daños económicos que se aprovechan de nuestras necesidades.

  7. Tony

    Estoy totalmente de acuerdo contigo Martín son unos abusivos, la OCU no puede hacer nada para parar estos abusivos actos de usura.

  8. Emilio Rodríguez

    El Fiat Tipo tiene una mecánica muy atrasada y a los pocos kilómetros parece un coche viejo. Nada aconsejable su compra, excepto si te da igual comprar un coche que a los 20.000 kilómetros parezca que tiene diez años....

  9. Emilio

    El Fiat Tipo tiene una mecánica muy atrasada y a los pocos kilómetros parece un coche viejo. Nada aconsejable su compra, excepto si te da igual comprar un coche que a los 20.000 kilómetros parezca que tiene diez años....

  10. Martin

    Son unos sinvergüenzas todos todos los comerciales de todas las marcas. He estado buscando un coche, y en todos es la misma jugada de sistema de pago que en este caso se menciona. Un precio al contado, que es bastante más caro que si financias, pero que con unos intereses abusivos al final es un precio desorbitado para lo que debería valer. Porque tampoco puedes elegir mucho el sistema de préstamo, te dejan una orquilla muy reducida de elección, y también te ofrecen un sistema leasing muy abusivo, no interesa para nada. Aparte de que como hay una escasez inmensa de vehículos, pues te venden lo que quieren ellos, o nada. Lo he sufrido. Creo que se están escudando las casas de coches en el tema de escasez de chips, transporte y tal y tal, para sacar las últimas existencias y empezar a subir los vehículos muy considerablemente. Me he negado al juego, he comprado un coche modesto donde me han dejado elegir la financiación que he deseado, paso de pagar barbaridades por vehículos que no lo valen, tipo gamas medias bajas por precios entre 25.000 y 27.000 € más intereses y financiación A SU medida de aspiración de ingresos. Además que muchas casas ofrecen los vehículos de sus comerciales con kilometraje por encima de los 5000 km en pocos meses y a precio de nuevo. Si decido comprar un coche, lo quiero en un plazo corto, no esperas eternas a precios abusivos. Además, recomiendo que si vais a financiar mucho o casi todo, hablar con los bancos, que os presten lo que NO obligue la casa a financiar, así Ahorrareis mucho mucho.

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