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Toyota se lo carga y el aviso llega alto y claro a España: fin de la producción confirmada

Un contenido de:
Leire Lobato

Como sabrás, la fiebre de los SUV está cambiando las tendencias del mercado a velocidad de vértigo. No existe casi ninguna marca que no cuente con un todocamino en su gama, mientras muchos fabricantes se han visto obligados a modificar su hoja de ruta diseñada hace unos años para enfocarla a este segmento que dominará el mercado durante muchos años. Un panorama que se acaba de cobrar una nueva víctima.

Si hay un lugar en el planeta en el que más se está notando este cambio de paradigma en el mundo del motor, ese es Estados Unidos. Durante décadas, los coches más vendidos en el mercado norteamericano han sido las berlinas, con permiso de los modelos pick-up.

Las ventas de berlinas se desploman

Sin embargo, en los últimos años se ha producido un profundo cambio de tendencia. Las ventas de SUVs se han disparado de forma abrumadora y las pick-up se mantienen, pero las matriculaciones de berlinas han caído en picado.

Sin ir más lejos, Ford ya no tiene berlinas en el catálogo que ofrece en EEUU tras la eliminación del Fusion (Mondeo en Europa), Mientras que otras marcas como Chrysler ya han puesto en marcha un proceso de transición en el que las berlinas apenas tienen lugar.

Toyota se carga el Avalon

El último modelo en ser víctima de este cambio es de Toyota. Se trata del Avalon, el sedán grande de la firma japonesa. Y eso que es un modelo de nueva factura que aslió a la venta entre finales de 2018 y principios de 2019. La firma nipona ha confirmado que dejará de fabricarlo en 2022.

Toyota Avalon
Toyota Avalon

El Avalon es un modelo desarrollado sobre la plataforma TNGA. Y las razones de su desaparición podrían deberse al escalón en el que se sitúa. Guarda una gran relación con el Camry, con el que comparte plataforma y del que se diferencia en longitud. El Avalon es ligeramente más largo. Sin embargo, los que buscan algo más optan por el Lexus ES, y ello hace que el Avalon se quede en el limbo para los compradores.

Sea como sea, no deja de ser un nuevo aviso al mercado europeo. Esta extinción de berlinas podría no tardar en llegar al Viejo Continente. Es un aviso a navegantes.

11 comentarios

  1. Nicolás

    Creo que la referencia a que todas las marcas tienen un todocaminos, es bastante errónea.
    Las SUV no son todo caminos

  2. Alberto

    Vaya mierda de artículo te has cuajado

  3. Javier Sil

    No entiendo la desconexión del mercado con la demanda. Lancia pagó muy caro la transformación conceptual del Delta. Lejos de mantener el prestigio del deportivo mítico que hubiera barrido al A3 o al BMW serie 1, optó por un coche semifamiliar y semideportivo. Cuidado con las decisiones drásticas, no todos queremos SUV.

  4. Javier

    No entiendo la desconecto del mercado con la demanda. Lancia pagó muy caro la transformación conceptual del Delta. Lejos de mantener el prestigio del deportivo mítico que hubiera barrido al A3 o al BMW serie 1, optó por un coche semifamiliar y semideportivo. Cuidado con las decisiones drásticas, no todos queremos SUV.

  5. Alonso pablo

    Estoy de acuerdo con el comentario anterior, un periodista debe de dar información no opinión y aquí parece que cualquier elemento se apropia de la verdad absoluta y nos indica lo que debemos pensar como si fuésemos idiotas, navega lo que ya salga de... Que yo sigo comprando berlinas

  6. Alonso

    Estoy de acuerdo con el comentario anterior, un periodista debe de dar información no opinión y aquí parece que cualquier elemento se apropia de la verdad absoluta y nos indica lo que debemos pensar como si fuésemos idiotas, navega lo que ya salga de... Que yo sigo comprando berlinas

  7. Lobato leire

    Estimada Leire Lobato : Este proceso del que hablas en EEUU no es nuevo , y en Europa lleva años consolidado. Para bien o para mal no deja de ser una moda al igual que lo era el color gris , negro o blanco cuando no había tanta diversidad de modelos ni tipología de carrocerías. Con tus titulares sobre esta y otros artículos el " Aviso a navegantes " se va a traducir en menos visitas , pues el titular intenta ser cada vez más amarillo y el artículo es cada vez más gris.

  8. Alfred

    No veo mis comentarios.

  9. Alberto Robles Ledesma

    Estimada Leire Lobato:Este proceso del que hablas en EEUU no es nuevo , y en Europa lleva años consolidado. Para bien o para mal no deja de ser una moda al igual que lo era el color gris , negro o blanco cuando no había tanta diversidad de modelos ni tipología de carrocerías. Con tus titulares sobre esta y otros artículos el " Aviso a navegantes " se va a traducir en menos visitas , pues el titular intenta ser cada vez más amarillo y el artículo es cada vez más gris.

  10. Alberto Robles Ledesma

    Estimada Leire Lobato : Este proceso del que hablas en EEUU no es nuevo , y en Europa lleva años consolidado. Para bien o para mal no deja de ser una moda al igual que lo era el color gris , negro o blanco cuando no había tanta diversidad de modelos ni tipología de carrocerías. Con tus titulares sobre esta y otros artículos el " Aviso a navegantes " se va a traducir en menos visitas , pues el titular intenta ser cada vez más amarillo y el artículo es cada vez más gris.

  11. Alberto Robles

    Estimada Leire Lobato : Este proceso del que hablas en EEUU no es nuevo , y en Europa lleva años consolidado. Para bien o para mal no deja de ser una moda al igual que lo era el color gris , negro o blanco cuando no había tanta diversidad de modelos ni tipología de carrocerías. Con tus titulares sobre esta y otros artículos el " Aviso a navegantes " se va a traducir en menos visitas , pues el titular intenta ser cada vez más amarillo y el artículo es cada vez más gris.

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