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Citroën C4 en oferta por 17.490 euros o Ford Focus rebajado 4.714 euros : “¿Cuál es mejor comprar?” 

Un contenido de:
Antonio García

El nuevo Citroën C4 ha llegado pisando fuerte. Los franceses, como suele ser habitual en su caso, han vuelto a dejar a muchos con la boca abierta con el nuevo diseño de su compacto.

Saben los galos que en la guerra de los compactos son varios los grandes nombres que ya están por delante. Entre ellos, el Volkswagen Golf, el Seat León o el Ford Focus. Modelos muy bien valorados en España, con recorrido y que se convierten en los principales rivales de un C4 que llega con nueva imagen.

Citroën C4 2020
Citroën C4 2020

En este sentido, la pregunta que se hacen muchos en las redes sociales viendo las ofertas de los dos modelos es más que lógica: “¿Cuál es mejor comprar?”.

La comparativa

Evidentemente, el precio acaba jugando un papel muy importante en este batalla. Por un lado, como bien podemos ver en quecochemecompro.es, el Ford Focus de acceso en oferta tiene un precio de 16.349 euros. Un Focus que llega con un 1.0 EcoBoost de 100 caballos de potencia y un equipamiento de serie más que aceptable.

Por otro lado, el Citroën C4 que, como vemos en el citado medio, llega en su versión de acceso por tan sólo 17.490 euros, es decir, apenas poco más de 1.000 euros más caro que l Ford. En su caso, llega con un motor 1.2 Puretech de 100 caballos y también un  equipamiento más que completo.

Ford Focus
Ford Focus

Así, las diferencias de precio no son enormes, pero sí que acaban sumando otro punto más a un Ford que se muestra como un modelo quizás más equilibrado que el Citroën.

El C4 puede (eso es subjetivo) parecer más llamativo por dentro y por fuera con ese aire de crossover que le han dado en la marca gala. Sin embargo, el Focus acaba siendo un modelo con más espacio, mejor comportamiento en conducción y más habitabilidad.

Así, a no ser que el diseño sea el argumento definitivo, el Ford consigue llevarse esta comparativa en la que, eso sí cualquiera de las dos opciones es más que interesante.

17 comentarios

  1. Martín montero

    No me compro un citroen ni regalado. Pésima garantía. Muchos problemas.

  2. martin

    No me compro un citroen ni regalado. Pésima garantía. Muchos problemas.

  3. Rubén Hueso Lopez

    Si Javier, con 672.000km un c4 y ningún problema no te lo crees ni tú. Con 200 y pico tuvimos que retirar un C4 anterior diesel por fallo de inyectores (muuuyy común el fallo este y muy caro) aparte de otros cuantos claro. Otro C4 modelo anterior gasolina con 180 y pico mil km y un montón de arreglos sobre todo eléctricos. También de calefaccion, etc. Seras comercial de citroen o algo así

  4. Ryben Hueso Lopez

    Si Javier, con 672.000km un c4 y ningún problema no te lo crees ni tú. Con 200 y pico tuvimos que retirar un C4 anterior diesel por fallo de inyectores (muuuyy común el fallo este y muy caro) aparte de otros cuantos claro. Otro C4 modelo anterior gasolina con 180 y pico mil km y un montón de arreglos sobre todo eléctricos. También de calefaccion, etc. Seras comercial de citroen o algo así

  5. Ryben Hueso Lopez

    Si Javier, con 672.000km un c4 y ningún problema no te lo crees ni tú. Con 200 y pico tuvimos que retirar un C4 anterior diesel por fallo de inyectores (muuuyy común el fallo este y muy caro) aparte de otros cuantos claro. Otro C4 modelo anterior gasolina con 180 y pico mil km y un montón de arreglos sobre todo eléctricos. También de calefaccion, etc. Seras comercial de citroen o algo así

  6. Ryben Hueso

    Si Javier, con 672.000km un c4 y ningún problema no te lo crees ni tú. Con 200 y pico tuvimos que retirar un C4 anterior diesel por fallo de inyectores (muuuyy común el fallo este y muy caro) aparte de otros cuantos claro. Otro C4 modelo anterior gasolina con 180 y pico mil km y un montón de arreglos sobre todo eléctricos. También de calefaccion, etc. Seras comercial de citroen o algo así

  7. Ryben

    Si Javier, con 672.000km un c4 y ningún problema no te lo crees ni tú. Con 200 y pico tuvimos que retirar un C4 anterior diesel por fallo de inyectores (muuuyy común el fallo este y muy caro) aparte de otros cuantos claro. Otro C4 modelo anterior gasolina con 180 y pico mil km y un montón de arreglos sobre todo eléctricos. También de calefaccion, etc. Seras comercial de citroen o algo así

  8. Santiago

    Cuidado si compráis un Ford ( me ha pasado a mí) por pasarme 5000 km en la primera revisión ,no sé hicieron cargo de la garantía y el motor tenía fallo en la culata,les dije que es lo que me indicó el comercial y la respuesta de Ford : haber leído el manual del vehículo. Aviso a navegantes.

  9. Santiago e.g.

    Cuidado si compráis un Ford ( me ha pasado a mí) por pasarme 5000 km en la primera revisión ,no sé hicieron cargo de la garantía y el motor tenía fallo en la culata,les dije que es lo que me indicó el comercial y la respuesta de Ford : haber leído el manual del vehículo. Aviso a navegantes.

  10. Santiago

    Cuidado si compráis un Ford ( me ha pasado a mí) por pasarme 5000 km en la primera revisión ,no sé hicieron cargo de la garantía y el motor tenía fallo en la culata,les dije que es lo que me indicó el comercial y la respuesta de Ford : haber leído el manual del vehículo. Aviso a navegantes.

  11. Santi

    Cuidado si compráis un Ford ( me ha pasado a mí) por pasarme 5000 km en la primera revisión ,no sé hicieron cargo de la garantía y el motor tenía fallo en la culata,les dije que es lo que me indicó el comercial y la respuesta de Ford : haber leído el manual del vehículo. Aviso a navegantes.

  12. Javier Susilla

    Pues yo tengo un Citroën C4 y estoy encantado. Soy de los que hacen muchos kilómetros al año (al modelo anterior de C4 le hice 672.000 Km antes del primer problema) y os puedo asegurar que no solo es un coche con un agarre impecable y una suspensión inmejorable, sino que además anda lo suyo con un consumo que ojalá tuviera el Toyota de mi mujer... Prefiero el C4

  13. Javier

    Pues yo tengo un Citroën C4 y estoy encantado. Soy de los que hacen muchos kilómetros al año (al modelo anterior de C4 le hice 672.000 Km antes del primer problema) y os puedo asegurar que no solo es un coche con un agarre impecable y una suspensión inmejorable, sino que además anda lo suyo con un consumo que ojalá tuviera el Toyota de mi mujer... Prefiero el C4

  14. Alfredo

    Normal que no concreten nada Jaime Balboa, no tienen ni idea.

  15. Enrique Tejada

    El Focus es más auto en muchos aspectos. Vos levantas el capot del C4 y parece un papelito. Además hay que tener en cuenta la vejez de uno y otro entre otras diferencias. Ford es siempre más, es tangible!!!!

  16. María Jesús

    Tanto el Citroen cactus como el Ford Focus son coches al alcance del consumidor ambos no pueden competir por el precio y calidad tiene que ser a gusto del consumidor .

  17. Jaime Balboa

    Vaya una comparativa. No se concreta nada ni se da dato alguno para razonar la conclusión la que se llega.

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