LaLiga Santander
LaLiga SmartBank
English Premier League
Italian Serie A
German Bundesliga
French Ligue 1
  • VIL16:00EIB
  • GTF18:30OSA
  • CEL21:00VCF
  • CDM16:00ROV
  • CAS18:15MCF
  • ADA18:15CDT
  • RVM21:00SAB
  • EVE2-1LIVEWBA
  • LU16:00FUL
  • MUN18:30CRY
  • ARS21:00WHU
  • FIO18:00TOR
  • VER20:45ROM
  • COL15:30HOF
  • VS15:30FRE
  • WBR15:30HER
  • EFK15:30DAB
  • UBE15:30AUS
  • BDO18:30BMO
  • LEN17:00BOR
  • REN21:00MON

¡Ojo! ¿Vas a comprarte un Peugeot 3008? Lee esto y decide qué hacer

Un contenido de:
Antonio García

Jueves, 13 de Febrero de 2020. 11:10

Cada vez son más los que optan por hacerse con un Peugeot 3008. El SUV de tamaño medio de la marca francesa se ha convertido en uno de los referentes en la categoría y una de las principales alternativas al rey del segmento, el Nissan Qashqai.

Peugeot ha trabajado mucho en él en los últimos tiempos, y la mejor prueba de ello es que ahora suma a su gama mecánica dos versiones que van a dar mucho de qué hablar. Dos versiones híbridas enchufables que reciben el nombre de 3008 HYBRID y 3008 HYBRID4.

Si tu idea pasa por comprarte un Peugeot 3008 y dudas si hacerte con una versión con mecánica convencional o una versión con mecánica híbrida, lee esto y decide qué hacer. La marca gala no te lo pondrá nada fácil.

Los nuevos Peugeot 3008

Entre otras cosas porque, como suele ser habitual en estos casos, Peugeot ha optado por no variar ni un ápice del diseño de su 3008 para las versiones híbridas. Este diseño es el que le ha ayudado a tener unas muy buenas ventas, por lo que han optado por no modificar nada.

En cuanto a las opciones mecánicas, en los dos casos de los motores híbridos, ambos cuentan con el mismo motor de gasolina: un PureTech de 1.6 litros que entrega 180 caballos de potencia en el caso del 3008 HYBRID y de 200 caballos en el caso del 3008 HYBRID4.

También la transmisión automática de ocho velocidades es idéntica en los dos casos. Las diferencias llegan con el número de motores eléctricos. El primero cuenta con uno de 110 caballos que, combinado, acaba entregando 225.

El segundo llega con dos motores eléctricos que, combinados, acaban entregando 300 caballos y que hacen de este 3008 un SUV con tracción total eléctrica. En el primer caso la autonomía en modo eléctrico es de 40 kilómetros y en el segundo es de 59 kilómetros.

Dos versiones híbridas que enriquecen aún más la gama mecánica de un Peugeot 3008 que no para de ganara adeptos.

25 comentarios

  1. Christian

    Bueno no se comparan con aquellos autos como el 404 hasta el 505,esos si que son autos franceses

  2. Carmen Ester Crovari M.

    Estoy feliz conn mi peugeot 3008 es fantástico. Tiene dos años ,automático, 1.6 y diesel. No lo cambio por nada!!!

  3. Elias

    Pues yo tengo un clase E De Mercedes con 13 años y los amortiguadores como el primer día
    Kilómetros 140.000

  4. Noe David cruz

    Los Peugeot son un desastre si no quieres problemas compra otro al meter tanto módulo y su bloqueo modo economía muere el auto y perdida de tu dinero

  5. Francisco

    A mí con 40000 km.se plegó el depósito del adblue. Y a los 46000 tuvieron que cambiar los frenos delanteros y el embrague.Pienso que fue un fallo del freno manual que se quedaba enganchado.No cuidan la calidad de materiales.

  6. Francisco

    A mí con 40000 km.se plegó el depósito del adblue. Y a los 46000 tuvieron que cambiar los frenos delanteros y el embrague.Pienso que fue un fallo del freno manual que se quedaba enganchado. El otro día tuve que apretar dos tornillos de los tirantes de puertas delanteras. No cuidan la calidad de materiales.

  7. Francisco

    A mí con 40000 km.se llegó el depósito del adblue. Y a los 46000 tuvieron que cambiar los frenos delanteros y el embrague.Para mí esto último fue un fallo del freno manual que se quedaba enganchado. El otro día tuve que apretar dos tornillos de los tirantes de puertas delanteras. No cuidan la calidad de materiales.

  8. Francisco Sainz

    A mí con 40000 km.se llegó el depósito del adblue. Y a los 46000 tuvieron que cambiar los frenos delanteros y el embrague.Para mí esto último fue un fallo del freno manual que se quedaba enganchado. El otro día tuve que apretar dos tornillos de los tirantes de puertas delanteras. No cuidan la calidad de materiales.

  9. Francisco

    A mí con 40000 km.se llegó el depósito del adblue. Y a los 46000 tuvieron que cambiar los frenos delanteros y el embrague.Para mí esto último fue un fallo del freno manual que se quedaba enganchado. El otro día tuve que apretar dos tornillos de los tirantes de puertas delanteras. No cuidan la calidad de materiales.

  10. Manuel

    Si te quejas por el asiento,creo que nos tienes que decir cuánto pesas , no nos engañes Animalia,baja de peso o dale grasa majete .

  11. Fran

    Yo tengo un 2008 del 2015 y me han cambiado los tapizados de los asientos delanteros,la polea el tapon del urea el deposito del urea con 30.000km y por supuesto los neumaticos delanteros y ahora tengo que cambiar los amortiguadores con 31.000km por supuesto sin garantia en general es una mierda de coche.

  12. Juan García García

    Pues llo también tengo un 3008 allure y de vez en cuando también chirría el asiento del conductor,, mucho peugeot y con la fama que tiene, nada de nada,, es más come mucha goma de neumáticos,y esto es tal cual lo digo, cambie los 4 neumáticos en diciembre del año 2018, y lla están para cambiar gracias por leer esto a todos un saludo

  13. Juan García García

    Pues llo también tengo un 3008 allure y de vez en cuando también chirría el asiento del conductor,, mucho peugeot y con la fama que tiene, nada de nada,, es más come mucha goma de neumáticos,y esto es tal cual lo digo, cambie los 4 neumáticos en diciembre del año 2018, y lla están para cambiar gracias por leer esto a todos un saludo

  14. Juan García

    Pues llo también tengo un 3008 allure y de vez en cuando también chirría el asiento del conductor,, mucho peugeot y con la fama que tiene, nada de nada,, es más come mucha goma de neumáticos,y esto es tal cual lo digo, cambie los 4 neumáticos en diciembre del año 2018, y lla están para cambiar gracias por leer esto a todos un saludo

  15. Juan

    Pues llo también tengo un 3008 allure y de vez en cuando también chirría el asiento del conductor,, mucho peugeot y con la fama que tiene, nada de nada,, es más come mucha goma de neumáticos,y esto es tal cual lo digo, cambie los 4 neumáticos en diciembre del año 2018, y lla están para cambiar gracias por leer esto a todos un saludo

  16. Octavio

    A mi en el 2008 con 4 años,solo carretera, 80000 km. Y adios amortiguadores

  17. Luis

    Muy bien las motorizaciones, pero , tengo un 3008 con 3 añosy ya me falla el embrague y el asiento chirría como una silla vieja

  18. Luisvi

    Muy bien las motorizaciones, pero , tengo un 3008 con 3 añosy ya me falla el embrague y el asiento chirría como una silla vieja

  19. Javi sanz

    Y qué te piensas... qué son de por vida los amortiguadores?

  20. Javi

    Y qué te piensas... qué son de por vida los amortiguadores?

  21. José Juan

    Esta previsto un restyling para otoño de 2020 y había previsto un modelo nuevo 4008 más coupé.

  22. Anyonio

    Tener cuidado en el 508 se le van los elevalunas y el cuenta kilómetros...eso son 1000€

  23. Diego López lglesia

    Pues yo tengo un 3008 y lo amortiguadores se le fue a los 24000 kilómetro

  24. Manuel Campuzano Rodriguez

    Tener cuidado con el Peugeot 2008..a los 6 años se le van los amortiguadores..

  25. Manuel Campuzano Rodriguez

    Tener cuidado con el Peugeot 2008..a los 6 años se le van los amortiguadores..

Enviar comentario Ver los 25 comentarios

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *