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¡Atención al Honda Civic! Lo hace. Entérate de esto ¡y es muy gordo!

Un contenido de:
Leire Lobato

Honda Civic 2020
Honda Civic 2020

El Honda Civic es el buque insignia de la firma nipona. Destaca por su espacio interior y su completo equipamiento de serie. Puntos fuertes con los que compite con los Seat León, Volkswagen Golf o el Peugeot 308.

Aunque si hay algo con lo que Honda planta cara a sus competidores es la oferta que anuncia quecochemecompro.com. La marca aplica un descuento muy interesante en nuestra compra si la financiamos. Una buena oportunidad si pensabas comprarte un coche a plazos.

Honda Civic 2020
Honda Civic 2020

El modelo de acceso parte en los 26.600 euros. Pero según el portal, Honda nos rebaja 4.375 €, lo que deja un precio final de partida de 22.225 €.

Mecánica para el Honda Civic de acceso

El Honda Civic de acceso monta un motor gasolina 1.0 I-VTEC TURBO que desarrolla 129 CV de potencia y 200 Nm de par máximo. Va asociado a un cambio e marchas m anual de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera.

Con este bloque, el Civic de acceso aceñera de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 203 km/h. La firma anuncia un consumo medio de 4,8 litros cada 100 km según el ciclo WLTP.


Equipamiento muy completo

Los más sencillos incluyen el acabado Dynamic. Este cuenta, entre otros detalles, sistema de anclaje ISOFIX, bandeja cubremaletero, tapicería de tela, tiradores interiores de puerta en acabado cromado, pantalla multi información en color (MID), climatizador automático y asientos delanteros calefactables.

Tampoco falta una buena dosis de multimedia, con radio CD con pantalla de 5’’, toma Aux-In y USB, sistema de sonido con cuatro altavoces, mandos de audio en el volante y Bluetooth.

Honda Civic interior
Honda Civic interior

En seguridad y ayudas también viene muy completo. Incorpora múltiples airbags, asientos delanteros con sistema minimizador de daños cervicales, antibloqueo de frenos, electrónico de distribución de la frenada, asistente a la frenada, control de estabilidad y tracción, ayuda de arranque en pendiente, señal de parada de emergencia, de aviso de desinflado de neumáticos, activo de freno en ciudad, inmovilizador, cierre centralizado, luz indicadora de cambio de marchas, dirección asistida eléctrica adaptable al movimiento, freno de mano eléctrico, sistema de parada automática al ralentí (Idle Stop) y control de crucero con limitador de velocidad.

5 comentarios

  1. Chango

    No me jodas, noticias para Europa... Esta fallando su GPS

  2. Chango marango

    No me jodas, noticias para Europa... Esta fallando su GPS

  3. Eduardo

    Creo que estamos mejor en México, aquí tenemos el Civic de entrada desde los 17 mil euros con un motor 2.0 y 158 caballos de fuerza, eso si con un poco menos de equipamiento de seguridad... Me sorprende el motor tan pequeño considerando que aún que es turbo tiene que mover un sedan grande.

  4. Eduardo Rodríguez

    Creo que estamos mejor en México, aquí tenemos el Civic de entrada desde los 17 mil euros con un motor 2.0 y 158 caballos de fuerza, eso si con un poco menos de equipamiento de seguridad... Me sorprende el motor tan pequeño considerando que aún que es turbo tiene que mover un sedan grande.

  5. Julian

    Más de 22000 euros por un gasolina y tres cilindros estamos locos o que de oferta nada precio inflado para colarnos un verdadero gol.

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