El MG ZS saca los colores a los eléctricos en España
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MG tiene el PHEV más barato del mercado
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Este SUV ‘plan b’ al MG ZS llega ya a Italia y muchos desean que llegue también a España
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El chollo de noviembre lo firma MG: competidor del Dacia Duster pero al precio del Sandero
Las marcas de coches en Europa atraviesan terrenos pantanosos. El futuro es incierto en un sector marcado por numerosos hándicaps. La crisis económica, la subida de precios de las materias primas, la escasez de semiconductores y microchips… Y venimos de una pandemia.
Pero el panorama se complica en nuestro país. Modelos como el MG ZS o marcas como Dacia demuestran que la cosa en España no funciona como querrían en la Unión Europea en el mercado del automóvil. Es uno de los países que peor lo pasará en la década que viene por delante.
La Unión Europea estableció que a partir de 2035 todos los coches que salgan a la venta tendrán que ser 100% eléctricos. Y aunque parezca que todavía queda mucho, lo cierto es que solo quedan 12 años. Muy poco tiempo para que el panorama cambie en la medida que quieren las instituciones europeas en España.
Los coches baratos de combustión interna como el MG ZS dejan a España en evidencia
Según datos de Anfac, este año se han matriculado 666.247 coches en España. Y de ellos, solo 23.800 son unidades eléctricas. Esto se traduce en que solo un 3,57% de los coches matriculados han sido eléctricos. Son cifras muy bajas y difíciles de reconducir en poco tiempo.
Mientras tanto, 283.109 ventas fueron de coches de gasolina y 116.694 unidades fueron diésel. Eso se traduce en un 42,49% y un 17,52%, respectivamente. La transición hacia la electrificación va a paso de tortuga.
En plena transición hacia la movilidad eléctrica, España prioriza los coches de gasolina
Marcas como Morris Garage con su exitoso MG ZS o Dacia con el Sandero o el Duster, dejan claro que en España los conductores priorizan coches baratos y de gasolina. Y se quedan en modelos MHEV si buscan tener la etiqueta ECO de la DGT. Mientras que los coches eléctricos siguen siendo los grandes desconocidos en las calles de nuestras ciudades. Un panorama que deja en evidencia a España en la transición hacia la movilidad eléctrica.
No es extraño, pues los precios de la mayoría de modelos eléctricos son prohibitivos. Y solo marcas como MG, Dacia o DFSK, entre otras pocas, están logrando colocar sus modelos entre los españoles. El aumento de opciones eléctricas baratas por parte de empresas chinas serán clave en los próximos años. Sobre todo si los precios se siguen disparando, pues el español medio solo podrá acceder a las opciones low cost para pasarse a la futura obligada movilidad eléctrica.
En esto como en la mayoría de las cosas que se consumen, sale más barato comprar una fruta traída en barco desde Chile o Tailandia, Japón o Corea que cultivada en España, y lo mismo vale también para un coche, u otra máquina. Claro que como nuestros empresarios o tienen beneficios del 25%, o se van a fabricar a China, o se convierten en importadores de productos de Vietnam, etc. Y que me perdonen los empresarios de "verdad", que también los hay.
Pero la cosa no queda ahí: imaginaos que hay muchos, 5 millones, por ejemplo, y el 99 % se cargue al mismo tiempo (x la noche) ¿de dónde se va a sacar la energía para cargarlos? No hay que olvidar que las industrias seguirán necesitando también por la noche y las viviendas sin coches. No habrá energía suficiente y colapsará el sistema. Al tiempo.
Compré una MG Zs buenísima estoy feliz no gasta gasolina como otros autos la recomiendo
Compré una MG Zs buenísima estoy feliz no gasta gasolina como otros autos la recomiendo
El precio de los coches está disparado. He mirado de cambiar mi coche de 8 años diesel y después de ver la oferta he decidido continuar con el. Los precios no son para los sueldos de este País. Sólo puedes comprar coches chinos. Así va Europa.
El precio de los coches está disparado. He mirado de cambiar mi coche de 8 años diesel y después de ver la oferta he decidido continuar con el. Los precios no son para los sueldos de este País. Sólo puedes comprar coches chinos. Así va Europa.
Subir el precio de los carburantes de combustión es la excusa perfecta para que la gente compre coches sin infraestructura ninguna. Cuando tengáis que cambiarlas os va a dar la risa
Subir el precio de los carburantes de combustión es la excusa perfecta para que la gente compre coches sin infraestructura ninguna. Cuando tengáis que cambiarlas os va a dar la risa
Subir el precio de los carburantes de combustión es la excusa perfecta para que la gente compre coches sin infraestructura ninguna. Cuando tengáis que cambiarlas os va a dar la risa
Subir el precio de los carburantes de combustión es la excusa perfecta para que la gente compre coches eléctricos que no tienen infraestructura ninguna Cuando tengáis que cambiarlas os va a dar la risa
Subir el precio de los carburantes de combustión es la excusa perfecta para que la gente compre coches eléctricos que no tienen infraestructura ninguna Cuando tengáis que cambiarlas os va a dar la risa
Subir el precio de los carburantes de combustión es la excusa perfecta para que la gente compre coches eléctricos que no tienen infraestructura ninguna Cuando tengáis que cambiar las baterías os va a dar la risa
La excusa perfecta subir el precio del gasoil y la gasolina para que la gente compre coches que no tienen infraestructura, y por cierto cuando se tenga que cambiar las baterías porque os recuerdo que van por ciclos, como todo lo que lleva batería, os va a dar la risa. Un saludo
La excusa perfecta subir el precio del gasoil y la gasolina para que la gente compre coches que no tienen infraestructura, y por cierto cuando se tenga que cambiar las baterías porque os recuerdo que van por ciclos, como todo lo que lleva batería, os va a dar la risa. Un saludo
Yo me he comprado el MG ZS a gasolina, pues en mi pueblo de 7000 habitantes no hay donde cargar un coche eléctrico, si quiero cargar uno tengo que irme a otro pueblo. Imposible
El gran problema es que vivimos en pisos y no tenemos dónde cargar los coches eléctricos,no hay infraestructura para que se produzca el cambio, han empezado la casa por el tejado. Primero cargadores por todas partes y así poder viajar con un eléctrico, quién puede tener dos coches y que uno sea eléctrico al precio que tienen? Sólo los ricos y no son muchos.