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El Kia Sportage tiene versiones de gasolina, diésel, híbrido y enchufable: ¿Cuál es la mejor?

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Un contenido de:
Leire Lobato

La quinta generación del Kia Sportage, que hasta ahora solo estaba disponible en versiones gasolina e híbridas ligeras, ahora se enriquece con la llegada de nuevas versiones  diésel e híbridas enchufables. Esto hace que la gama del Sportage sea una de las más completas del mercado español. Sin embargo, genera muchas dudas a la hora de elegir una versión. ¿Cuál es más rentable? Te lo revelamos a continuación.

En primer lugar hay que tener en cuenta los precios de cada variante del Kia Sportage. Como verás, hay una diferencia de unos 6.000 euros entre las versiones convencionales y las híbridas, que aumenta hasta los 12.000 en la híbrida enchufable.

Kia Sportage 2022
Kia Sportage 2022

Precios para la gama del Kia Sportage

Kia Sportage Potencia Tecnología Etiqueta PVP Oferta
1.6 T-GDi Concept 150 CV Gasolina C 29.875 € 23.410 €
1.6 T-GDi MHEV Drive 150 CV Híbrido ligero Eco 32.275 € 26.542 €
1.6 CRDi Concept 115 CV Diésel C 32.675 € 27.311 €
1.6 CRDi MHEV Concept 136 CV Diésel híbrido ligero Eco 34.275 € 27.327 €
1.6 T-GDi HEV 230 CV Drive 230 CV Híbrido Eco 38.325 € 30.923 €
1.6 T-GDi PHEV Drive 4x4 265 CV Híbrido enchufable Cero 44.305 € 37.114 €

A continuación repasamos el consumo que registra cada versión con el coste que implica recorrer 100 km suponiendo que el precio del combustible está en las cifras actuales de unos 2,14 euros para la gasolina y 2,12 euros para el diésel, así como 0,24 € el kWh.

Kia Sportage 2022
Kia Sportage 2022

Consumo de las variantes del Kia Sportage

Tipo de tecnología Consumo 100 km Coste 100 km
Gasolina 6,7 litros 14,3 €
Diésel 5,2 litros 11 €
Gasolina híbrido ligero 6,5 litros 13,9 €
Diésel híbrido ligero 4,9 litros 10,3 €
Híbrido 5,6 litros 11,9 €
Híbrido enchufable 13,8 kWh + 1,7 litros 3,3 € + 3,63 €

Asimsimo, esto es lo que costaría recorrer 10.000 o  15.000 km, que son las distancias que suelen recorrerse al año.

Tipo de tecnología Coste 10.000 km Coste 15.000 km
Gasolina 1.430 € 2.145 €
Diésel 1.100 € 1.650 €
Gasolina híbrido ligero 1.390 € 2.085 €
Diésel híbrido ligero 1.030 € 1.545 €
Híbrido 1.190 € 1.785 €
Híbrido enchufable 693 € 1.039 €

Las versiones híbridas enchufables empiezan a ser rentables a partir de los cuatro años

Como ves, el ahorro mínimo en los híbridos enchufables es de entre 400 y 1.000 euros. Eso siempre que enchufes el coche a diario y circules con la batería totalmente cargada.

Además, debes tener en cuenta que un híbrido enchufable no requiere pagar en las zonas de estacionamiento de pago, lo que en cuatro años puede rondar entre 1.080 euros al año y 4.320 euros. Y también que comprar un PHEV permite beneficiarse de las ayudas del Plan MOVES III que van de los 2.500 euros sin coche para achatarrar hasta los 5.000 en caso de entregar un coche a cambio.

Dicho esto, comprar un coche híbrido enchufable empieza a ser rentable a los cuatro años. Sobre todo en caso de que circulemos a diario por ciudad. Si en cambio realizamos más kilómetros al año por carretera y circulas poco por  ciudad, puede que el diésel híbrido ligero sea la mejor opción.

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