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Citroën desafía lo imposible y ya es casi tan barato como el Dacia Sandero 

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Un contenido de:
Antonio García

Hasta hace muy poco parecía imposible que una marca generalista como Citroën logrará tener precios tan bajos como los que tienen una marca low-cost como es el caso de Dacia.

Sin embargo, teniendo en cuenta las decisiones recientes de la marca rumana en relación a su modelo más vendido, el Sandero, en la marca francesa están ahora más cerca que nunca de situar a su C3 al mismo nivel que el top ventas de Dacia.

Citroen C3 2020
Citroen C3 2020

Un Citroën C3 que, si bien es cierto que es uno de los modelos más sencillos de la marca gala, también lo es que es uno de los más vendidos de Citroën en nuestro país precisamente por esa excelente relación entre su calidad y su precio.

El Citroën C3 está cada vez más cerca del Dacia Sandero

Te podemos ver en quecochemecompro.es, el precio de la versión más básica actualmente el Dacia Sandero es de casi 13.000 €. En concreto, siempre y cuando optemos por la financiación, el precio de la versión sencilla del Sandero es ahora de 12.790 €.

Un precio que no es que esté precisamente muy lejos del que tiene una versión más básica del C3, que, como bien podemos ver en este medio, esa hora es 13.715 € siempre y cuando estemos también por financiar la compra con la marca.

Citroen C3 2020
Citroen C3 2020

Por mucho que sea la versión más básica de este Citroën, es más que evidente que el C3 es un modelo que cuenta con mejores materiales, mejor equipamiento y mejor calidad en general que el modelo de Dacia.

No sería de extrañar entonces que el C3 fuera ganando cada vez más adeptos en nuestro país a costa, sobre todo, de robarle ventas a un Dacia Sandero que cada día que pasa está más lejos de ser el chollo que un día fue.

6 comentarios

  1. Ramiro Espin Chasiquiza

    Me gustaría saber más sobre esté coche el C3

  2. Manuel

    Normal... Tanto Citroen Como Peugeot están dando fallos recurrentes -con miles de afectados- en sus sistemas de AdBlue. Además, se niegan a reconocer que es un fallo de diseño, obligando a pagar a los dueños de uno de estos vehículos, más de 1400 euros por la reparación. Algunos propietarios han tenido este fallo incluso en más de una ocasión.

  3. Manuel Sánchez Florian

    Normal... Tanto Citroen Como Peugeot están dando fallos recurrentes -con miles de afectados- en sus sistemas de AdBlue. Además, se niegan a reconocer que es un fallo de diseño, obligando a pagar a los dueños de uno de estos vehículos, más de 1400 euros por la reparación. Algunos propietarios han tenido este fallo incluso en más de una ocasión.

  4. Manuel Sánchez Florian

    Normal... Tanto Citroen Como Peugeot están dando fallos recurrentes -con miles de afectados- en sus sistemas de AdBlue. Además, se niegan a reconocer que es un fallo de diseño, obligando a pagar a los dueños de uno de estos vehículos, más de 1400 euros por la reparación. Algunos propietarios han tenido este fallo incluso en más de una ocasión.

  5. Manuel Sánchez Florian

    Normal... Tanto Citroen Como Peugeot están dando fallos recurrentes -con miles de afectados- en sus sistemas de AdBlue. Además, se niegan a reconocer que es un fallo de diseño, obligando a pagar a los dueños de uno de estos vehículos, más de 1400 euros por la reparación. Algunos propietarios han tenido este fallo incluso en más de una ocasión.

  6. Manuel Sánchez Florian

    Normal... Tanto Citroen Como Peugeot están dando fallos recurrentes -con miles de afectados- en sus sistemas de AdBlue. Además, se niegan a reconocer que es un fallo de diseño, obligando a pagar a los dueños de uno de estos vehículos, más de 1400 euros por la reparación. Algunos propietarios han tenido este fallo incluso en más de una ocasión.

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