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El nuevo Mercedes CLA no se parecerá en nada al actual

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Antonio García

Hacía ya unos meses que desde Mercedes iban filtrando informaciones que afectaban a varios de sus modelos. Concretamente a sus modelos de acceso. Y es que la marca tiene muy claro que, de cara a un futuro no muy lejano, sus planes pasan por un recorte importante de esta gama de modelos.

La idea de la marca alemana pasa por reducir la gama de sus modelos más compactos, entre otras cosas porque son los modelos con los que menor beneficios tienen. La escasez de microchips ha llevado al fabricante a querer centrarse evidentemente en potenciar las ventas de los modelos más premium con los que sí que consiguen más beneficios.

Mecedes CLA
Mecedes CLA

En este sentido, ya se sabe que modelos como el Clase B o el Clase A en su carrocería sedán no van a tener continuidad en el futuro. Sí que la tendrá en CLA, una berlina que está teniendo muy buenos resultados de ventas.

El Mercedes CLA seguirá en el catálogo de la marca, y llegará reconvertido en eléctrico

De hecho, en un reciente acto en el que la marca ha apuntado algunas de las claves de su futuro, Mercedes ha mostrado ya una primera imagen con la silueta del nuevo CLA, que llegará en 2024. Una imagen en la que se ve muy poco, pero ya se puede apreciar que el nuevo modelo será más estilizado que el actual.

Mercedes CLA 2024
Mercedes CLA 2024

Cuentan desde el fabricante que la idea es que sea además un modelo de un tamaño mayor al actual y, sobre todo, que va a ser un modelo cien por cien eléctrico. Será uno de los modelos que formará parte de la gama Entry Modern Luxuy, la gama de modelos de acceso de Mercedes.

Y será también uno de los modelos con mejores prestaciones en cuanto a tecnología y autonomía, teniendo en cuenta que la idea de la marca es que tenga una autonomía que llegue a los 800 kilómetros.

5 comentarios

  1. Sergio

    gracias Antonio....

  2. Antonio Redondo Alvarez

    Creo que todo los movimientos en la automoción europea y japonesa incluida la competición tienen un motivo,el desembarco de la industria chiná en Europa.

  3. Antonio Antonio Antonio

    Creo que todo los movimientos en la automoción europea y japonesa incluida la competición tienen un motivo,el desembarco de la industria chiná en Europa.

  4. Antonio Redondo

    Creo que todo los movimientos en la automoción europea y japonesa incluida la competición tienen un motivo,el desembarco de la industria chiná en Europa.

  5. Antonio

    Creo que todo los movimientos en la automoción europea y japonesa incluida la competición tienen un motivo,el desembarco de la industria chiná en Europa.

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