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De ser el Lexus más vendido a estar a punto de desaparecer del top 100 a pesar de tener muy buen precio 

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Leire Lobato

Durante mucho tiempo, el Lexus UX ha sido el modelo más vendido de la firma premium japonesa. Sin embargo y a pesar de que se mantiene como el Lexus más popular en nuestro país, está muy lejos de los coches más vendidos.

En marzo se tuvo que conformar con 159 matriculaciones que lo dejaron en la posición 93 de los más vendidos. Mientras que en el primer trimestre de 2022 solo suma 544 unidades vendidas, que lo dejan en una pobre posición 82.

Lexus
Lexus

Un modelo que, aunque esté registrando unas cifras preocupantes, mantiene uno de los precios más interesantes de su segmento, teniendo en cuenta que ocupa una categoría premium. Y si estás pensando en estrenar un todocamino del segmento C de alta gama, esto te interesa.

El Lexus UX mantiene un precio muy razonable en su cateogría

El Lexus UX es un SUV que mide 4.495 mm de largo, 1.540 mm de alto y 1.840 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.640 mm y un maletero de 320 litros. Y destaca por su elegante diseño, un comportamiento en la marcha excelente y una altísima calidad en materiales y acabados. Peca un poco en el espacio interior, pero lo compensa con un equipamiento de lujo desde las versiones de acceso.

El Lexus UX está disponible en su versión de acceso, según figura en la web del fabricante japonés, desde 37.800 euros al contado o 34.350 € financiados. Aunque si escoges esta segunda opción debes tener en cuenta que las condiciones pasan por una entrada de 11.580,90 €, 48 cuotas de 250 € y una última cuota de 17.251,57 €. Al final acabarás pagando 40.832,47 €.

Lexus UX
Lexus UX

Así es el Lexus UX de acceso a la gama

En cualquier caso te estarás llevando un formidable UX 250h, con un bloque compuesto de un motor de gasolina de 2.0 litros que desarrolla 152 CV de potencia y 190 Nm de par motor y uno eléctrico de 109 CV. En conjunto arrojan 184 CV de potencia. Está gestionado por un cambio de marchas CVT y un sistema de tracción delantera.

Gracias a ello consigue una velocidad máxima de 177 km/h (115 km/h en modo eléctrico), acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y registra un consumo combinado de 4,1 litros cada 100 km.

Y en equipamiento cuenta, desde sus versiones de acceso incluye:

  • Llantas de aleación de 43,2 cm (17”)
  • Luces Bi-LED
  • Control de Crucero Adaptativo (desde 0 km/h)
  • Cámara trasera con guías de aparcamiento
  • Lexus Safety System +
  • E-Call
  • Compatibilidad Apple CarPlay™ y Android Auto™

4 comentarios

  1. Santi

    Maletero ridículo para su tamaño

  2. Jj

    El consumo es de 6.3 litros/100 km. De ecológico nada

  3. Javier

    Un coche superior
    De calidad superior a la competencia

  4. Javier

    Un coche superior

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