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Seat amplía la gama de motores del León con una apuesta sorprendente pero muy demandada

Foto autor

Un contenido de:
Leire Lobato

Los sistemas de cambio de marchas automático son cada vez más populares. Las transmisiones automáticas se han convertido en una opción habitual. Y algunas marcas incluso han ido eliminando las variantes manuales.

Sin embargo, para muchos consumidores un cambio automático resta sensaciones al volante. Algo que han tenido en cuenta en Seat.

Seat Leon 2020
Seat Leon 2020

Seat recupera el cambio manual para el diésel de 150 CV

La firma española ha decidido ampliar la gama del Seat León con una nueva versión con cambio manual. Concretamente, para la variante diésel más potente. Y llega tanto para la versión convencional del Seat León como para la variante familiar Sportstourer. Dos novedades ideales para quienes hacen muchos kilómetros y buscan aumentar su disfrute al volante.

Esta nueva configuración es para la versión 2.0 TDI que desarrolla 150 CV y 340 Nm de potencia. El nuevo cambio es de seis relaciones. Y se asocia a un sistema de tracción delantera. Este bloque consigue 215 km/h de velocidad punta y un consumo de 4,4 litros cada 100 km, según el ciclo WLTP.

Disponible con el acabado FR y ampliable con el paquete GO L

En equipamiento, esta versión puede asociarse a un solo acabado, el FR, aunque puede ampliarse con el pack GO L. A continuación detallamos todo el equipamiento. El FR ya incluye:

Seat León FR
Seat León FR
  • Llantas de aleación de 17 pulgadas
  • Pilotos traseros LED con luces intermitentes dinámicas
  • Elevalunas eléctricos
  • Climatronic con tres zonas y panel de climatización detrás
  • Reposabrazos central delantero
  • Receptor de radio digital
  • Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
  • Freno de estacionamiento eléctrico
  • Conexiones USB tipo C
  • SEAT Connect: Media internet, Seguridad y servicio + Acceso remoto
  • Sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas y navegación
  • Bluetooth
  • Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
  • Sistema de llamada de emergencia privada
  • Regulador de velocidad plus y limitador de velocidad
  • Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
  • Sensor de presión de los neumáticos
  • Detector de fatiga
  • Sensor de lluvia y encendido automático de luces
  • Regulación de alcance de las luces automática y dinámica
  • Alerta por cambio involuntario de carril
  • Faros antiniebla
  • Bloqueo del diferencial asistente de tracción dinámico
  • Faros principales LED con lente
  • Control de chasis adaptativo
  • Ayuda de aparcamiento
  • Dirección dinámica
  • Cierre centralizado Keyless-Go
  • Volante multifunción deportivo en cuero
  • SEAT Drive Profile con selector de modos de conducción
  • Paquete exterior FR

El paquete GO L añade:

  • Cámara de visión posterior
  • Asistente de aparcamiento automático
  • Sensores delanteros de aparcamiento
  • Control de crucero adaptativo predictivo

Y en cuanto a los precios, estos empiezan en los 28.140 euros para la versión compacta y en los 29.290 € para la variante familiar.

1 comentario

  1. FRANCISCO

    Eso sí es un coche y con un precio razonable y no la porquería de eléctricos que nos quieren imponer

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