Audi Q3 o BMW X1: ¿qué SUV premium es mejor?

Si estás buscando un coche premium, el Audi Q3 y el BMW X1 no pueden faltar en tu lista de opciones. Dos C-SUV que ofrecen una alta fiabilidad, un comportamiento excelente en la marcha y un confort interior superior. Pero, ¿cuál es mejor comprar?

La respuesta definitiva no la tenemos, pues es puramente subjetiva. Lo que sí podemos hacer es contarte que encontrarás en las gamas de cada uno de los modelos y que obtendrás desde las versiones de acceso, incluidos los precios de estas. Así podrás hacerte una visión rápida y general que te ayuden a perfilar tu idea.

Audi Q3

Empecemos por el Audi Q3. El modelo alemán mide 4,48 metros de largo, 1,856 m de ancho y 1,58 m de alto, que dejan una batalla de 2,68 m y un maletero de 530 litros ampliables hasta los 1.525 litros.

En el apartado mecánico, el Audi cuenta con cuatro versiones gasolina y dos diésel. Las primeras son los 35 TFSI (1.5 TSI 150 CV), 40 TFSI (2.0 TSI 190 CV), 45 TFSI (2.0 TFSI 230 CV) y, coronando la gama, el TFSI RS (2.5 TFSI de 400 CV). La gama diésel se configura con los 2.0 TDI de 150 CV (35 TDI) y 2.0 TDI 190 CV (40 TDI). Los más potentes de gasolina pueden llevar cambio de marchas automático. El resto monta un cambio manual. Y solo el gasolina 1.5 TSI 150 CV cuenta con tecnología híbrida MHEV.

También tenemos una variante híbrida enchufable que cosigue 245 CV de potencia.

En el apartado de equipamiento incluyen de serie faros LED, sensores de aparcamiento o  elevalunas eléctricos, mientras que los más completos llevan echo panorámico, instrumentación digital, portón automático, acceso y arranque sin llave, tapizado en piel, selector de modos de conducción, asistente al aparcamiento manos libres, detector de objetos en ángulo muerto, etc.

En cuanto a los precios, el Audi empieza en los 38.230euros sin descuentos para el gasolina de 150 CV.

BMW X1

El X1 mide 4,447 metros de largo, de ancho y de alto, con una batalla de  y un maletero que ofrece 505 litros de carga ambpliable hasta los 1.550 l. Es ligeramente más corto que el Audi ofrece 45 litros menos de carga en el maletero.

En el apartado mecánico, el X1 está disponible en dos versiones gasolina y cuatro diésel, además de una híbrida enchufable. Las primeras empiezan con el bloque 1.5 de 136 CV de potencia. Un escalón por encima tenemos el 2.0 de 178 CV.

Las diésel empiezan con un motor de 1.5 litros de 116 CV de potencia. En el nivel superior tenemos las versiones con un 2.0 que ofrecen 150, 190 o 231 CV de potencia. Y dependiendo del caso podemos optar a sistemas de tracción trasera o total, así como a cambios manuales o automáticos CVT.

El modelo PHEV cuenta con un bloque 1.5 que en conjunto con el eléctrico desarrolla 220 CV.

En su equipamiento de serie no faltan los faros LED, el sensor de aparcamiento posterior, la alerta de cambio de carril y el detector de objetos en ángulo muerto. Los de serie vienen algo mejor equipados que el Audi.

Y en cuanto a los precios, estos empiezan en los 34.750 € para la versión de 136 CV.