Toyota RAV4 híbrido o Cupra Formentor PHEV: ¿Qué SUV es mejor?
La guerra de los SUV, como bien saben en Toyota y en Cupra, no cesa. Más bien lo contrario. Tan sólo hace falta echar un ojo a la lista de los 10 modelos más vendidos en España en el pasado 2021 para darse cuenta del impacto de este tipo de carrocerías en nuestro mercado. De los 10, 5 son SUV, con el Seat Arona como el rey del mercado español.
Un tipo de carrocería que, ojo, cada vez más los fabricantes están asociando también a sus mejores motores híbridos e incluso eléctricos. En el caso de Cupra, su Formentor, su mejor baza comercial, cuenta con una versión híbrida enchufable que, desde luego, puede presumir de ser de lo mejor de su gama.
En el caso de Toyota, la apuesta de los japoneses por los SUV híbridos como el RAV4 no es nueva, y es precisamente uno de los motivos de su éxito en España. Teniendo en cuenta que los dos modelos han empezado el año rebajados, la pregunta es más que obvia: ¿cuál es mejor?
La comparativa
Si nos centramos en los precios, vemos en quecochemecompro.es que el precio de la versión de acceso a la gama del RAV4 parte desde los 32.951 euros con un descuento ya aplicado de 2.507 euros. Por su parte, el Cupra Formentor con motor PHEV parte desde los 33.080 euros, con un descuento de 6.500 euros tal y como podemos ver en el citado medio.
Así, las diferencias entre los dos modelos en cuanto a precio no son enormes precisamente. Las diferencias llegan en sus motores y en la concepción de los modelos. Mientras el Toyota llega con un híbrido de 218 caballos con etiqueta ECO de la DGT, el Cupra lo hace con un híbrido enchufable de 208 caballos con etiqueta CERO de la DGT.
Por otro lado, cabe destacar que, pese a que el diseño del Formentor sea más atractivo siendo como es un coupé, eso sacrifica espacio de caga y habitabilidad. Así, mientras el RAV4 se posiciona como un SUV familiar casi sin fallos, el Cupra es un SUV deportivo perfecto para los que les gusta disfrutar de las carreteras.
Eso sí, por la poca diferencia de precio que hay, como vemos en el citado medio, sin duda ahora es mejor ir a por el Cupra Formentor PHEV.
El formentor no deja de ser un SiEmpre Apretando Tornillos (SEAT) y por experiencia, no lo quiero ni regalado. Prefiero el Toyota y su experiencia, dan 10 de garantía en el motor hybrido, nadie más lo hace
En serio están comparando (si a esto se le puede llamar comparativa) al Formentor enchufable con el Rav4 híbrido convencional? Compara, en todo caso, los dos modelos en enchufable. Resultado: un Rav4 con etiqueta cero y más de 300cv...
En serio están comparando (si a esto se le puede llamar comparativa) al Formentor enchufable con el Rav4 híbrido convencional? Compara, en todo caso, los dos modelos en enchufable. Resultado: un Rav4 con etiqueta cero y más de 300cv...
En serio están comparando (si a esto se le puede llamar comparativa) al Formentor enchufable con el Rav4 híbrido convencional? Compara, en todo caso, los dos modelos en enchufable. Resultado: un Rav4 con etiqueta cero y más de 300cv...
Para jóvenes y gente que quiere aparentar menos edad, el Cupra. Para gente ya más reflexiva, que quieren tener un cochazo para todo, Rav4.
Para jóvenes y gente que quiere aparentar menos edad, el Cupra. Para gente ya más reflexiva, que quieren tener un cochazo para todo, Rav4.
Para jóvenes y gente que quiere aparentar menos edad, el Cupra. Para gente ya más reflexiva, que quieren tener un cochazo para todo, Rav4.
No son comparables, pero me quedo mas tranquilo con el Toyota. No hay color en mantenimiento y gastos de explotacion.y Anda mucho, mucho...
Yo fui a por un formentor y he acabado con el RAV4. Esto depende de tu perfil. Quieres deportividad, formentor. Quieres el espacio de un SUV, RAV4. Quería pasar a un coche más grande y formentor no lo es. Es un león estilizado.
No se si los 2 llevan tracción 4x4 pero el diseño del Cupra me parece más espectacular.
El Toyota es feo de narices
Cupra etiqueta CERO, mucho mejor que Toyota etiqueta eco y encima producto nacional. No haría falta ni hacer la comparativa
Manu o no has probado el cupra o trabajas en Toyota. He probado ambos y mi siguiente Coche tiene números de ser el formentor.
Fiable el Toyota, pasarás de talleres,pero a pesar de que es potente no emociona como el Cupra, la realidad es que no hace falta ya emoción por desgracia y sí ser realistas, el Toyota es una herramienta lógica.
El Cupra Formentor es bello en diseño interior y exterior. Y la conducción con un gran agarre a la carretera, no se parece en nada a la de llevar un Suv convencional(barca).Un gran acierto quien lo compre. Un coche que te hace girar la cabeza para verlo.
El RAV-4 a ojos cerrados, no hay color