Hay una versión del Seat León que está ganando adeptos en España y que está rebajada 7.410 euros
-
Seat se lleva un fuerte varapalo con el buque insignia de la marca 30 días después
-
Seat León en oferta por 17.200 euros o Citroën C4 rebajado 3.430 euros: “¿Cuál es mejor comprar?”
-
La oferta de Seat para el Arona por 15.500 euros parece una ganga, pero cuidado con lo que dice la letra pequeña
El Seat León tiene en la versión híbrida enchufable a una de las más deseadas en España. Un modelo que cada vez gana más adeptos y que actualmente puede ser tuya con descuentos sobre su tarifa oficial de hasta 7.410 euros.
El Seat León PHEV mide 4.368 mm de largo, 1.799 mm de alto y 1.460 mm de ancho, con una batalla de 2.682 mm y un maletero de 270 litros, ampliables hasta los 1.191 l. Y destaca por su diseño, su nivel tecnológico, su comportamiento en la marca, su economía de consumo y su completo equipamiento.
El Seat León e-Hybrid cuesta menos de 30.000 euros
Un modelo que tiene una tarifa oficial de 34.270 euros. Sin embargo, en el configurador de la firma española aparece anunciado por un precio de 31.860 euros. Una cifra a la que puedes restar 5.000 euros del Plan MOVES III si cumples todas las condiciones, dejando un precio final de 26.860 €.
Además, puedes financiar la compra. En este caso deberás entregar una entrada de 9.558 €, una comisión de apertura de 669,06 €, 35 cuotas de 325,53 € y una cuota final de 16.281,76 €. Al final acabarás pagando 37.902,37 que serán 32.902,37 € con las ayudas del Plan MOVES III.
Así es el León PHEV
A cambio te llevas un Seat León e-Hybrid configurado con bloque PHEV que combina un motor térmico de 1.4 litros que desarrolla 150 CV de potencia y 250 Nm de par máximo, y de uno eléctrico de 102 CV y 330 Nm de par. En total arrojan 204 CV de potencia y 350 Nm de par.
Este bloque está gestionado por un cambio de marchas automático DGS de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera. Y gracias a ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h, registrando un consumo medio de 1,2 litros cada 100 km.
Y en equipamiento cuenta con el acabado Xcellence. Y cuenta con elementos como faros LED, control de velocidad adaptativo, ordenador, elevalunas y espejos eléctricos, arranque por botón, etc.
¡Vaya sarta de mentiras! Esto es publicidad engañosa: "consumo medio de 1,2 litros cada 100 kilómetros". ¿Qué mentiras cuentas? Vigo-Madrid 600 kilómetros y según tus cuentas el consumo es de 6x1,2 litros=7,2 litros para los 600 kilómetros. ¿Me estás contando que hace 1000 kilómetros de un tirón consumiendo 12 litros? Será mejor que rectifiques porque como alguien lo compre debido a tus "conocimientos" y consejos posiblemente te denuncien por estafa. Leire Lobato, tienes que volver a leer tu columna para ver qué no tienes razón.