El Volkswagen Golf GTI va a tener un rival muy difícil de batir que llega a España con 300 CV, cambio manual y tracción total
El Volkswagen Golf es uno de los modelos que más alegrías ha dado en los últimos años a la maca alemana. Un modelo que, en su versión deportiva GTI, ha dado también muchas alegrías a los que buscan un compacto con aires de deportivo y muy bien equilibrado en todos los sentidos.
Si bien es cierto que el mercado de este tipo de modelos no es tan abultado en cuanto a ventas como lo es el de modelos menos potentes, los compactos deportivos siguen dando de qué hablar.
Y más cuando, como ha ocurrido ahora, se confirma (o casi) que uno de ellos llegará en breve. No es otro que la versión deportiva del Toyota Corolla, uno de los principales rivales del Golf.
El Toyota Corolla GR 2022 está en marcha
Han sido unas filtraciones que llegan desde Japón las que han despejado todas las dudas acerca de si Toyota apostaría o no por una versión GR de su compacto. Una filtración en la que, al margen de las imágenes en las que se ve cómo será esta versión deportiva del Corolla, se han apuntado también las especificaciones técnicas.
Y ahí es donde a muchos se les han puesto los pelos de punta. Y es que, como ya han hecho los japoneses con su versión GR del Yaris, el Corolla será un deportivo de pura cepa.
Entre otras cosas porque contará con un motor de tres cilindros y 1.6 litros turbo. Un motor que alcanzará ni más ni menos que 300 caballos de potencia y un par motor máximo de 370 Nm. Lo mejor de todo y lo que hará disfrutar a los que lo conduzcan es que contará con una tracción a las cuatro ruedas y, ojo, un cambio manual para poder exprimir el máximo su bien dotada mecánica.
De momento falta la confirmación oficial por parte de la marca, pero esta filtración ya ha dejado más que claro que el Corolla GR es una realidad que está en camino.
Si lo hacen automático, yo quiero uno, por algo los cambios automáticos de Toyota son los más fiables y si no preguntarles a los americanos
Si lo hacen automático, yo quiero uno, por algo los cambios automáticos de Toyota son los más fiables y si no preguntarles a los americanos
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Si lo hacen automático, yo quiero uno, por algo los cambios automáticos de Toyota son los más fiables y si no preguntarles a los americanos
# Toyota cada vez se supera,ansioso de probarlo, me gustaria que mitsubishi tomara nota y sacara algo parecido como cuando saco al mercado el carisma EVO, Menudo avion,eso si prefiero 4 cilindros a 3,cada vez vamos recortando cilindros en los motores.👍
# Toyota cada vez se supera,ansioso de probarlo, me gustaria que mitsubishi tomara nota y sacara algo parecido como cuando saco al mercado el carisma EVO, Menudo avion,eso si prefiero 4 cilindros a 3,cada vez vamos recortando cilindros en los motores.👍
Toyota cada vez se supera,ansioso de probarlo, me gustaria que mitsubishi tomara nota y sacara algo parecido como cuando saco al mercado el carisma EVO, Menudo avion,eso si prefiero 4 cilindros a 3,cada vez vamos recortando cilindros en los motores.👍
Toyota cada vez se supera,ansioso de probarlo, me gustaria que mitsubishi tomara nota y sacara algo parecido como cuando saco al mercado el carisma EVO, Menudo avion,eso si refiero 4 cilindros a 3,cada vez vamos recortando cilindros en los motores.👍
Toyota cada vez se supera,ansioso de probarlo, me gustaria que mitsubishi tomara nota y sacara algo parecido como cuando saco al mercado el carisma EVO, Menudo avion,eso si refiero 4 cilindros a 3,cada vez vamos recortando cilindros en los motores.👍
Tres cilindros? Vamos, por favor
Tres cilindros??? Vamos, por favor
Tres cilindros??? Vamos, por favor
Tres cilindros??? Vamos, por favor
Tres cilindros??? Vamos, por favor
Lo que es de risa es un compacto deportivo de300 CV con 3 cilindros.
Más que rival del Golf GTI, será (o sería), del Golf R, ya que también es tracción integral y está más cerca en potencia (y seguro que en precio).
Más que rival del Golf GTI, será (o sería), del Golf R, ya que también es tracción integral y está más cerca en potencia (y seguro que en precio).
Más que rival del Golf GTI, será (o sería), del Golf R, ya que también es tracción integral y está más cerca en potencia (y seguro que en precio).
El toyota sera manual porque como le pongan el cambio cvt va ser de risa
yo ya estoy expectante de que la noticia sea cierta para poder reservar uno por favor