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El problema del Kia e-Niro que se está convirtiendo en un lastre para los compradores en España: atención

El problema del Kia e-Niro que se está convirtiendo en un lastre para los compradores en España: atención

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Antonio García

La versión eléctrica del Kia Niro es una de las mejores opciones en cuanto a coches eléctricos en España actualmente. Al menos para aquellos que busquen un eléctrico sencillo y barato sin llegar a los límites de un ‘low cost’.

Los coreanos han ido poco a poco apostando por esta versión eléctrica que, ojo, a día de hoy es más barata incluso que las híbridas. El Kia e-Niro de acceso llega ahora con un descuento que deja su precio de partida en apenas 19.500 euros, mientras que la versión PHEV es 1.700 euros más cara y la híbrida cuesta 700 euros más.

El problema que perjudica al Kia e-Niro

No es precisamente un modelo que no esté funcionando en cuanto a ventas en nuestro país, más bien lo contrario. Sin embargo, esta versión full electric del Niro tiene un problema, y no es un problema menor.

Kia e-Niro
Kia e-Niro

No es otro que su autonomía. Su batería de 39,2 kWh de capacidad le permite tener una autonomía de 289 kilómetros. Ojo, estamos hablando de una cantidad de kilómetros que lo convierten en una opción más que interesante para usos diarios por ciudad.

Sin embargo, teniendo en cuenta que España no cuenta precisamente con una red de cargadores eléctricos tan amplia como debería, contar con una autonomía de menos de 300 kilómetros es un problema serio para e-Niro.

Evidentemente los que optan por este modelo de acceso ya son conscientes de este tipo de problemas. La única solución pasa por apostar por baterías de más capacidad

No son pocos de hecho los que aseguran que, si la marca coreana diera un paso adelante en este sentido sin que ello implicara una subida de precio, este Kia sería mucho más exitoso.

Además, es muy probable que, una vez en España la red de cargadores eléctricos sea muy superior a la actual, opciones como esta ganen peso. Eso sí, de momento, la baja autonomía es un problema serio para el e-Niro den entrada.

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  1. Luis oveto astur

    Tengo un e niro desde marzo ,2022 Me encanta.. Lo cargo a tope y con 480 kmts También días con 510.. maximo 100kmts por hora,y utilizando óptimamente la frenada regenerativa...el tema es que el Niro detecta como conduces y en función te da los kmts,otra cosa buena es que es un modelo común en estética que no da cante de eléctrico ...no como el modelo nuevo que va a salir luego de el veráno que es galáctico todo el mundo te mira y al final es el mismo. Lo mires por donde lo mires..pero 6000€+ Conclusión ..estoy encantado y más con el combustible a 2.20€ litro.....antes miraba los postes de los precios de las gasolineras con terror....ahora con gran satisfacción.... además me di el capricho y punto....con dos cojones ..

  2. Luis

    Tengo un e niro desde marzo ,2022 Me encanta.. Lo cargo a tope y con 480 kmts También días con 510.. maximo 100kmts por hora,y utilizando óptimamente la frenada regenerativa...el tema es que el Niro detecta como conduces y en función te da los kmts,otra cosa buena es que es un modelo común en estética que no da cante de eléctrico ...no como el modelo nuevo que va a salir luego de el veráno que es galáctico todo el mundo te mira y al final es el mismo. Lo mires por donde lo mires..pero 6000€+ Conclusión ..estoy encantado y más con el combustible a 2.20€ litro.....antes miraba los postes de los precios de las gasolineras con terror....ahora con gran satisfacción.... además me di el capricho y punto....con dos cojones ..

  3. Menxu

    Hemos comprado KIA e niro 455kms de autonomia en Abril 2022. Inicialmente la bateria al 100% marcaba ese kilometraje, 1 mes despues la carga al 100% marca solo 355 kms. Es normal? Mi marido hace diariamente 150 kms por autovia a unos 110-120 km/h en modo eco y sin encender climatizacion. No entendemos nada y desde la casa oficial no son capaces de darnos una explicacion logica.

  4. Avito Martínez López

    Tengo un eNiro y cuando lo cargo últimamente al 100% me pone en pantalla que solo puede hacer 409km. Ayer me puso que solo 398km.a alguien le pasa lo mismo?.el jefe de mecanismos de Kia me dice que es normal.alguien me puede asesorar?

  5. Avito Martínez López

    Tengo un eNiro y cuando lo cargo últimamente al 100% me pone en pantalla que solo puede hacer 409km. Ayer me puso que solo 398km.a alguien le pasa lo mismo?.el jefe de mecanismos de Kia me dice que es normal.alguien me puede asesorar?

  6. Avito

    Tengo un eNiro y cuando lo cargo últimamente al 100% me pone en pantalla que solo puede hacer 409km. Ayer me puso que solo 398km.a alguien le pasa lo mismo?.el jefe de mecanismos de Kia me dice que es normal.alguien me puede asesorar?

  7. José Manuel Lara

    Hola. Tengo un Opel insignia eco....una gran mi..da. Cada dos por tres te deja tirado con "vehículo pronto"...por más que lo lleves al taller NO DAN con la avería...miles de € y gracias que tiene garantía. Y lo llevo por encima de 2000 rev.como me aconsejan... pero sigue siendo la gran mi..da!!

  8. ISABEL

    Hola no compreis un renault zoe yo tengo uno 7 años y ahora se ha averiado no carga salta el cargador cuando lo enchufo y llevo 4 meses y renault no sabe lo que tiene, un saludo

  9. Gustavo

    Tengo un E-niro desde hace un año, ya tiene 48000Km y creo que este articulo lo escribe alguien que no tiene ni idea.

  10. Baltasar

    Que manera de dar informacion,el que ha escrito esta Crónica, o no sabe o manipula, decir el problema más es la batería cuando existe el modelo con 64kwh,no se donde esta el problema quizás el problema sea el, saludos

  11. Baaltasar

    Que manera de dar informacion,el que ha escrito esta Crónica, o no sabe o manipula, decir el problema más es la batería cuando existe el modelo con 64kwh,no se donde esta el problema quizás el problema sea el, saludos

  12. Eduardo

    No saben admitir que kia vs hyundai, actualmente son las mejores marcas del mercado sin duda alguna en todo , eléctricos gasolina fiabilidad no hay duda .

  13. Mariano

    Tengo un Kia eNiro desde hace 2 años y no tiene ningún problema grave, el problema lo tiene el redactor de la noticia que no tiene ni idea del estado de la movilidad eléctrica y su evolución....o manipula la noticia...

  14. César Ruiz

    Trabajo en KIA desde hace 8 años y 19 en la automoción. Si cobráis de otra marca para hacer publicidad engañosa, adelante, pero si no es el caso, informaros antes de publicar algo así.

  15. César Ruiz

    Trabajo en KIA desde hace 8 años y 19 en la automoción. Si cobráis de otra marca para hacer publicidad engañosa, adelante, pero si no es el caso, informaros antes de publicar algo así que perjudica incluso a compradores que buscan buenas alternativas y el eNiro lo es.

  16. César Ruiz

    Trabajo en KIA desde hace 8 años y 19 en la automoción. Sí cobráis de otra marca para hacer publicidad engañosa, adelante, pero si no es el caso, informaros antes de publicar algo así que perjudica incluso a compradores que buscan buenas alternativas y el eNiro lo es! 1ª y última publicación que leeré vuestra.

  17. César Ruiz

    Trabajo en KIA desde hace 8 años y 19 en la automoción. Sí cobráis de otra marca para hacer publicidad engañosa, adelante, pero si no es el caso, informaros antes de publicar algo así que perjudica tanto a comerciales, marca, como a compradores que buscan buenas alternativas y el eNiro lo es! 1ª y última publicación que leeré vuestra. Gracias!

  18. Robert

    Que cosa mas fea dios mio, a cualquier cosa le llamais coche, normal que sea barato.

  19. Juan Carlos Soler Los Arcos

    Me parece un poco de desinformación absoluta y que aparezca en una página como está. Los dos comentarios anteriores lo mencionan. Yo tengo un e-Niro Long Range de 64 kWh. Automonia 460 km.

  20. Pedrito

    Pues si hay una versión con mayor batería, quién redacta el artículo, no tiene ni puñetera idea, y KIA debería demandarlo por mentir.

  21. Pedrito Cáncer

    Pues si hay una versión con mayor batería, quién redacta el artículo,. O tiene ni puñetera idea, y KIA debería demandarlo por mentir.

  22. Pedrito Cáncer

    Pues si hay una versión con mayor batería, quién redacta el artículo,. O tiene ni puñetera idea, y KIA debería demandarlo por mentir.

  23. Pedrito

    Pues si hay una versión con mayor batería, quién redacta el artículo,. O tiene ni puñetera idea, y KIA debería demandarlo por mentir.

  24. Pedrito

    Pues si hay una versión con mayor batería, quién redacta el artículo,. O tiene ni puñetera idea, y KIA debería demandarlo por mentir. Así de sencillo.

  25. Pedro

    Pues si hay una versión con mayor batería, quién redacta el artículo,. O tiene ni puñetera idea, y KIA debería demandarlo por mentir. Así de sencillo.

  26. Juan Carlos Soler Los Arcos

    Me remito a la comentario de Carmelo. De hecho yo lo tengo.

  27. Juan Carlos Soler

    Me remito a la comentario de Carmelo. De hecho yo lo tengo.

  28. Victor Garcia Pérez

    Efectivamente hay una versión con más autonomía asociada a un motor más potente 204 c.v .....y lo hay así desde la aparición del kia e-niro....exactamente igual que en el hyundai Kona que cuenta con 2 versiones eléctricas....en fin ......es un fallo muy desafortunado no mencionarlo....le hace mucho daño a una marca por un periodista muy mal informado y por supuesto culpa del responsable que publica una noticia sin revisar ni informarse faltando a la verdad

  29. Victor

    Efectivamente hay una versión con más autonomía asociada a un motor más potente 204 c.v .....y lo hay así desde la aparición del kia e-niro....exactamente igual que en el hyundai Kona que cuenta con 2 versiones eléctricas....en fin ......es un fallo muy desafortunado no mencionarlo....le hace mucho daño a una marca por un periodista muy mal informado y por supuesto culpa del responsable que publica una noticia sin revisar ni informarse faltando a la verdad

  30. Popo

    Jajajajaja...santa maría, ese problema lo tienen todos los vehículos eléctricos parecidos. Que no hay tanto puntos de repostaje eléctrico para tanto vehículo verdad, al igual que muchos de ellos están averiados.

  31. Lluís

    Hay otra versión con 454km de autonomía.

  32. Eduardo

    Me desconcierta que utilicéis la palabra "problema" cómo titular, como profesionales del sector deberíais conocer la otra versión que da más autonomía. La elección es del comprador. No obstante en relación calidad precio, sigue siendo lo mejor y más completo del mercado nacional. Veremos a principios de año como viene la nueva versión. Cuidado con la resurrección de los MG, que van a dar que hablar, los Geely, etc. Y no trabajo en el sector.

  33. Javier

    Decir verdades a medias es peor que mentir. O no os habéis enterado de que el más vendido es el de 64kw que Hace 450km reales.

  34. Javier

    Decir verdades a medias es peor que mentir. O no os habéis enterado de que el más vendido es el de 64kw que Hace 450km reales.

  35. Juan Luis

    No es un problema ni un lastre para los compradores. Un poco de rigor informativo y menos titulares absurdos.

  36. Juan Luis

    No es un problema ni un lastre para los compradores. Un poco de rigor informativo y menos titulares absurdos.

  37. Juan Luis

    ¿Por qué dice el autor del artículo que es un problema y un lastre para los compradores cuando es falso? Un poco de rigor informativo y menos titulares absurdos.

  38. Juan Luis

    La versión de 64kwh hace años que está en el mercado. ¿Por qué dice el autor del artículo que es un problema y un lastre para los compradores cuando es falso? Un poco de rigor informativo y menos titulares absurdos.

  39. Juan Luis

    La versión de 64kwh hace años que está en el mercado. ¿Por qué dice el autor del artículo que es un problema y un lastre para los compradores cuando es falso? Un poco de rigor informativo y menos titulares absurdos.

  40. Juan Luis

    La versión de 64kwh hace años que está en el mercado. ¿Por qué dice el autor del artículo que es un problema y un lastre para los compradores cuando es falso? Un poco de rigor informativo y menos titulares absurdos, por favor.

  41. Juan Luis Fdez

    La versión de 64kwh hace años que está en el mercado. ¿Por qué dice el autor del artículo que es un problema y un lastre para los compradores cuando es falso? Un poco de rigor informativo y menos titulares absurdos, por favor.

  42. Javi

    Esto se llama desinformación. Lo único malo que tiene Kia es la usura de sus concesionarios

  43. PEDRO

    Vaya nivel de periodismo... las 2 versiones de baterías de E-Niro están desde su lanzamiento en 2019..

  44. Anselmo romero

    Hay tres versiones 2 de 64 y una de 39.2 hay que mencionar todo vale

  45. Anselmo romero

    hay tres versiones 2D 64 y una de 39.2 hay que mencionar todo vale para ser gustos

  46. Anselmo

    Parece que el que ha dado esta noticia tiene poca idea porque hay tres versiones 2D 64 y una de 39.2 hay que mencionar todo vale para ser gustos

  47. Anselmo romero tapia

    Parece que el que ha dado esta noticia tiene poca idea porque hay tres versiones 2D 64 y una de 39.2 hay que mencionar todo vale para ser gustos

  48. Xurde

    Vamos...que no tenéis ni p_ta idea de lo que hablamos.

  49. Cristobal

    Porqué no habláis de la versión que tiene batería de 64Kwh? Sois tendenciosos

  50. Marcos gonAle

    Yo tengo una versión de 450 km y te aseguro que hago más de los 450 aprovechando los sistemas de recarga en marcha. Además es super confortable, rápido... Pocos peros le encuentro. Estoy disfrutando de el como un enano

  51. Marcos

    Yo tengo una versión de 450 km y te aseguro que hago más de los 450 aprovechando los sistemas de recarga en marcha. Además es super confortable, rápido... Pocos peros le encuentro. Estoy disfrutando de el como un enano

  52. Marcos

    Yo tengo una versión de 450 km y te aseguro que hago más de los 450 aprovechando los sistemas de recarga en marcha. Además es superconfortable, rápido... Pocos peros le encuentro. Estoy disfrutando de el como un enano

  53. Ricardo Caperos Lizarraga

    Tengo un Nissan Leaf de 2013 con 24 kWh y ya con 130.000 km, con ese e-Niro sería ya una maravilla. Y como te dicen, está la versión de 64 kWh y 200 CV.

  54. Ricardo

    Tengo un Nissan Leaf de 2013 con 24 kWh y ya con 130.000 km, con ese e-Niro sería ya una maravilla. Y como te dicen, está la versión de 64 kWh y 200 CV.

  55. Raúl

    ¿Si fuese más barato se vendería más?. Pues claro. Como todo. No hay que ser Einstein para llegar a esa conclusión.

  56. Vicen

    Yo tampoco entiendo que no se mencione, el kia e-niro de 64kW no tiene rival. Tengo uno y estoy encantado.

  57. Sergi

    Si que la hay pero ya se dispara el precio y muchísimo,supongo que no dirán nada al respecto porqué el que está de oferta es el de batería (pequeña) solo,una buena oferta por el de la otra batería sería lo suyo.

  58. Sergio b

    Si que la hay pero ya se dispara el precio y muchísimo,supongo que no dirán nada al respecto porqué el que está de oferta es el de batería (pequeña) solo,una buena oferta por el de la otra batería sería lo suyo.

  59. Sergio

    Si que la hay pero ya se dispara el precio y muchísimo,supongo que no dirán nada al respecto porqué el que está de oferta es el de batería (pequeña) solo,una buena oferta por el de la otra batería sería lo suyo.

  60. Tonis

    Totalmente de acuerdo con los comentarios anteriores...que pretende está noticia, desvirtuar la marca Kia Niro?

  61. Tonis

    Totalmente de acuerdo con los comentarios anteriores...que pretende está noticia, desvirtuar la marca Kia Niro?

  62. Toni cc

    Totalmente de acuerdo con los comentarios anteriores...que pretende está noticia, desvirtuar la marca Kia Niro?

  63. Toni

    Totalmente de acuerdo con los comentarios anteriores...que pretende está noticia, desvirtuar la marca Kia Niro?

  64. José Luis Gómez

    Igual que los dos anteriores comentarios, existe una versión con una batería de 64 kW. Y homologa 460 km de autonomía.

  65. José Luis

    Igual que los dos anteriores comentarios, existe una versión con una batería de 64 kW. Y homologa 460 km de autonomía.

  66. Oriol

    Antonio García puedes informarte mejor antes de hacer un artículo? Y señores de motor el desmarque, podríais revisar también antes los artículos antes de colgarlos, ya que tenéis algunos reporteros que no son muy profesionales....

  67. Jesus

    No os enteráis de nada.... Hay señor

  68. Benjamín

    TENGO LA VERSION YA.HOY.DE 460KM Y VA DE CINE. A VER SI NOS INFORMAMOS ANTES DE ESCRIBIR UN ARTICULO

  69. Alberto

    Es un cochazo, es cierto que en calidades interiores no es gran cosa, pero tecnológicamente es un gran coche.

  70. Alberto

    Es un cochazo, es cierto que en calidades interiores no es gran cosa, pero tecnológicamente es un gran coche.

  71. Quico

    Hay que informarse mejor antes de escribir cosas a medias. Yo tengo un e-niro con 64kw y gasto una media de 15kw de media, por lo que hago más de 400km con un carga.

  72. Yo mismo

    No tenéis ni pajolera idea. El Eniro es el coche más vendido en julio El de bateria de 64kwh ni lo mencionais

  73. Manuel Gracia

    Existe la versión Long Range, no informéis a medias, el precio es más elevado éso sí, pero puede alcanzar hasta 455 km.

  74. Manuel

    Existe la versión Long Range, no informéis a medias, el precio es más elevado éso sí, pero puede alcanzar hasta 455 km.

  75. ROBERT

    Como conentan hay una versión de 64kw que te da una autonomia real de 400 km. Es un coche fantastico y asequible.

  76. Fernando Val

    Antes de redactar un artículo, estaría bien que se informaran. El e-Niro se fabrica en dos baterías y dos motores distintos: - La versión de la que hablan es la de motor de 100Kw y batería de 39KWh con autonomía 289Km WLPT, efectivamente. - Hay una versión, que de hecho es la más vendida con motor de 150Kw (205cv), batería de 64KWh y 455Km WLTP. De hecho tenemos uno de esta segunda versión (Long Range) desde Enero de este año. Un poco de seriedad y rigor por favor, leer estas cosas hace daño a la vista y desalientan a la gente a pasarse al vehículo eléctrico.

  77. Carmelo Cotón

    Existe otra versión con batería de 64kwh y 454 km de autonomía. No entiendo que no la mencioneis

  78. Pablo

    Existe otra versión con batería de 64kwh y 454 km de autonomía. No entiendo que no la mencioneis

  79. Carles

    Que información o intereses teneis? El eNiro tiene versiones con baterías de 63 kWh, y autonomía de unos 450 km!

  80. Pedro

    Hay una versión del e-niro con más batería.

  81. Miguel Ángel

    Creo que no os habéis informado bien sobre este modelo, existe una versión con 64kw que tiene una autonomía de 450km.

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