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Lexus abre la caja de los truenos y las preguntas sobre qué está pasando se disparan: respuesta demoledora

Un contenido de:
Leire Lobato

Hace meses que te hablamos de la oferta permanente en la que vive el Lexus UX. Esta en la que puedes hacerte con uno por un precio de partida de 29.900 euros y que, por mucho que sus rivales suban los precios de sus todocaminos, sigue sin subir ni un solo euro.

Un detalle que tiene a unos cuantos preguntándose qué pasa con el UX y que si eso tiene que ver con que las ventas no son buenas y ello no deja otra Lexus que mantener la promoción. Sin embargo, nada más lejos de la realidad.

Porque en Lexus saben que tener un crossover premium a este precio pone a sus competidores contra las cuerdas. Y con las ventas en crecimiento, no necesitan subir precios para cuadrar cuentas, como sí ocurre en otras compañías.

Lexus
Lexus

La oferta permanente de Lexus para el UX

Y es así como puedes llevarte un Lexus UX, cuya tarifa oficial es de 35.600 euros, por un precio de 34.000 euros al contado o financiado de 29.900 euros. Aunque en este caso te conviene conocer las condiciones.

Según figura en la web de Lexus, estas pasan por una entrada de 8.135,60 €, 48 cuotas de 250 € y una última cuota de 16.740 €. Al final acabas pagando 36.875,60 €. Una cifra que sigue siendo inferior al de modelos de la competencia como el Mercedes GLA.

Así es el UX más económico

Esta promoción sería para el Lexus UX 250H. Se configura con un bloque compuesto de un motor de gasolina de 2.0 litros que desarrolla 152 CV de potencia y 190 Nm de par y uno eléctrico de 109 CV. Cuando trabajan en conjunto consiguen 184 CV de potencia. Y está gestionado por un por un cambio de marchas CVT y un sistema de tracción delantera.

Gracias a ello consigue una velocidad máxima de de 177 km/h (115 km/h en modo eléctrico y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Su consumo combinado de 4,1 litros cada 100 km.

Lexus UX
Lexus UX

Y en equipamiento incluye el acabado Business, que ya incluye:

  • Llantas de aleación de 43,2 cm (17”)
  • Luces Bi-LED
  • Control de Crucero Adaptativo (desde 0 km/h)
  • Cámara trasera con guías de aparcamiento
  • Lexus Safety System +
  • E-Call
  • Compatibilidad Apple CarPlay™ y Android Auto™

8 comentarios

  1. Pesado

    Una Pregunta para José Juan Castillo, José Juan, José o Juan.

    ¿Está muy lastrado por su cambio?

  2. José juan castillo es un pesado

    Una Pregunta para José Juan Castillo, José Juan, José o Juan.

    ¿Está muy lastrado por su cambio?

  3. Juan

    Yo tengo un NX y es una maravilla

  4. Susana

    Tengo uno desde hace unos meses:
    Impensable!
    Maravilloso
    Un disfrute conducirlo
    Seguridad
    Eficiencia
    Me lo volvería a comprar
    No lo dudes aunque vea más en carretera y pierda exclusividad

  5. Jose Juan Castillo

    Esta muy lastrado por su cambio

  6. Jose Juan

    Esta muy lastrado por su cambio

  7. Jose

    Esta muy lastrado por su cambio

  8. Juan

    Esta muy lastrado por su cambio

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