Notificaciones
Selector partidos día
Selector partidos LaLiga Santander
Selector partidos LaLiga SmartBank
Selector partidos Primera Division RFEF
Selector partidos Champions League
Selector partidos Europa League
Selector partidos Primera División Femenina
Selector partidos UEFA conference league
Selector partidos Premier League
Selector partidos Serie A
Selector partidos Bundesliga
Selector partidos Ligue 1

Nadie se esperaba lo que está pasando con el Seat León: España se ha quedado con la boca abierta

Un contenido de:
Leire Lobato

Cuando la cuarta generación del Seat León llegó al mercado, lo hizo con unos precios que muchos consideraron un tanto elevados. Y más en las versiones híbridas enchufables. Acceder a la gama de los PHEV tenía una tarifa oficial de 34.2710 euros.

Sin embargo y antes de lo que se esperaba, con el paso de los meses los precios se han ido estabilizando. Y mucho. Y así es como puedes hacerte con un León con un bloque híbrido enchufable por menos de 24.000 euros.

Caída en picado del precio del Seat León e-Hybrid

Tal y como figura en la web de Seat, este mes puedes hacerte con un León e-Hybrid por un precio al contado de 23.140 euros. Una cantidad que incluye todos los descuentos directos y las ayudas del Plan MOVES III.

Seat León e-Hybrid
Seat León e-Hybrid

Una cifra que también puedes financiar, aunque aquí debes andarte con ojo. Porque esta opción requiere una entrada inicial de 6.942 €, 35 cuotas de 205,41 €, una cuota final de 13.075,96 € y una comisión de apertura de 485,94 €. Con todo, acabarás pagando 27.693,25 € con un elevado TAE del 11,06 %.

Así es el León PHEV más económico

A cambio te llevas un León e-Hybrid equipado con un bloque PHEV compuesto por un motor térmico de 1.4 litros que desarrolla 150 CV de potencia y 250 Nm de par máximo, y de uno eléctrico de 102 CV y 330 Nm de par. En total arrojan 204 CV de potencia y 350 Nm de par.

Este bloque está gestionado por un cambio de marchas automático DGS de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera. Y gracias a ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h, registrando un consumo medio de 1,2 litros cada 100 km.

Seat León e-Hybrid
Seat León e-Hybrid

Por último, en equipamiento incluye el acabado Xcellence, que cuenta con todo lo que listamos a continuación:

  • Ayuda de aparcamiento
  • Regulador de velocidad plus limitador de velocidad
  • Espejo interior de seguridad antideslumbramiento automático
  • Elevalunas eléctricos con interruptor confort y limitador de fuerza
  • Externo, USB tipo C toma y toma(s) de carga
  • Climatronic (3 zonas) con panel de mandos del climatizador detrás
  • Pilotos traseros LED, indicadores animados dirección marcha
  • Cristales traseros oscurecidos
  • Molduras de entrada en los bordes de las puertas (iluminadas)
  • Sistema de alerta por cambio involuntario de carril
  • Llamada de emergencia privada
  • Bloqueo del diferencial (XDS) asistente de tracción dinámica
  • Detector de fatiga
  • Faros antiniebla
  • Control de presión de los neumáticos
  • Sensor de lluvia y luz con control del limpiaparabrisas
  • Faros principales LED con lente
  • Regulación de alcance de las luces automática, dinámica (se regula estando el vehículo en marcha)
  • Airbag para conductor y acompañante, el del acompañante con desactivación del airbag
  • Inmovilizador electrónico
  • Volante multifuncional deportivo en cuero
  • Servicio online con UCO, sin codif. unidad princ. audio, sin interconexión con bloqueo electrónico marcha
  • Receptor de radio digital
  • Freno de estacionamiento eléctrico
  • 7 altavoces
  • Digital cockpit
  • Bluetooth + Cargador inalámbrico en consola central con iluminación LED en zona de carga
  • Cierre centralizado "Keyless-Entry" con control de huella dactilar
  • Reposabrazos central delante
  • Radio Media System, pantalla táctil de 20,9 cm (8,25")

7 comentarios

  1. José Ruiz

    Tengo el de 204cv phev, llevo 5.000 km. Magnifico en todo. No me arrepiento en absoluto de haber dejado el Q3 Black Edition, por el Formentor. Los coches hay que probarlos sin leer las influencias de los comentarios periodísticos interesados. Es un coche magnífico en todo.JO

  2. Esteve

    El motor eléctrico del león phev son 115cv

  3. Dani

    1.2l a los 100km🤣🤣🤣 claro que si

  4. Eduardo

    registrando un consumo medio de 1,2 litros cada 100 km. Esto no se leen ellos mismo.

  5. Xavier

    Espero que resuealvan los ruidos de la caja de cambios manual/automático, te compras un coche nuevo y a estas alturas que haga ruido como un cascabel la caja de cambios es triste!! Es el último coche de set que me compro!! Buscar solució a esto qué es penoso, si fuera yo parava la producción hasta solventar el problema para los clientes, jolín con el ruido,Vosotros pensar en producir que a la larga se verá una caída en ventas!! Solucionar Problemas para que estemos contentos, porfavor!!

  6. Julio

    Como está la versión diesel

  7. Julio

    Como esta la versión diesel

Enviar comentario Ver los 7 comentarios

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *