Notificaciones
Selector partidos día
Selector partidos LaLiga Santander
Selector partidos LaLiga SmartBank
Selector partidos Primera Division RFEF
Selector partidos Copa del rey
Selector partidos Champions League
Selector partidos Europa League
Selector partidos Primera División Femenina
Selector partidos UEFA Nations League
Selector partidos UEFA conference league
Selector partidos Premier League
Selector partidos Serie A
Selector partidos Bundesliga
Selector partidos Ligue 1

Escabechina en Mercedes confirma la desaparición: el plan se pone en marcha

Un contenido de:
Leire Lobato

Como en la mayoría de marcas de automóviles, el futuro en Mercedes también pasa por la electrificación. La firma ya ha puesto en marcha su ofensiva y, según cuentan desde Alemania, ya habrían definido una fecha límite para la desaparición de las versiones de combustión interna, aunque con alguna salvedad.

En los últimos años Mercedes es una de las marcas que más fuerte ha apostado por la electrificación. La firma ya tiene modelos 100% sostenibles a la venta. Solo este año ha lanzado el EQA o el EQB. Modelos que se suman a otros como la furgoneta EQV, y a los que se sumarán el futuro EQT, del que recientemente la firma daba a conocer el concept, o el Clase G eléctrico. Sin olvidar el EQE, que debería llegar este año. Y eso al margen de todos los modelos que cuentan con algún sistema de electrificación.

Mercedes EQA
Mercedes EQA

Mercedes pone fecha de desaparición a los coches de combustión interna en 2030

Una hoja de ruta que responde a un plan estratégico definido por Mercedes y que, según el medio alemán Automobilwoche, cuenta con una fecha definida en la que la firma alemana quiere dejar de vender modelos térmicos. Esta sería el 2030, año que se habría marcado como límite para tener una gama completamente eléctrica.

No obstante, no se pillan los dedos. El cumplimiento de esta hoja de ruta dependerá en gran medida de factores como la situación del mercado para entonces, de las normativas medioambientales o de la demanda de los consumidores y distintos mercados. Y todo ello sin olvidar las posibilidades de Mercedes en cuanto a infraestructura.

Sea como sea, este sería el plan base de la firma para los próximos años. Una estrategia de la que deberíamos conocer más detalles el próximo jueves 22 de julio. Para esa fecha está previsto que Ola Källenius, CEO de Daimler, presente un evento en el que dé a conocer más detalles sobre los próximos años en Mercedes-Benz.

33 comentarios

  1. Rocio

    He leido que fumar en boquilla de fumar es ciertamente mas saludable que fumar tabaco en cigarro. Me han recomendado esta web ¿La conoceis?

  2. German vela

    Pues yo creo que el futuro no es el eléctrico. Al final mucha electricidad y para mantener toda esta demanda que mas centrales nucleares para poder mantener la demanda... Pues no vamos bien. El futuro yo creo que seria mas el motor de hidrógeno que conbierte al hacer conbustion en agua limpia. Solo falta adecualo para al almacenarlo no sea explosivo.

  3. German

    Pues yo creo que el futuro no es el eléctrico. Al final mucha electricidad y para mantener toda esta demanda que mas centrales nucleares para poder mantener la demanda... Pues no vamos bien. El futuro yo creo que seria mas el motor de hidrógeno que conbierte al hacer conbustion en agua limpia. Solo falta adecualo para al almacenarlo no sea explosivo.

  4. Raul Lugo

    Mejor cambiamos a las carretas tiradas por Caballos? Entonces el problema será el excremento de Caballos en las calles, también saldría la Sociedad Protectora de Animales por el abuso a los Caballos.🤣🤣🤣🤣🤣, lamentablemente no podemos frenar el desarrollo de la Humanidad, es bueno? Es malo? No sabremos hasta que se desarrolle todo, solo las generaciones futuras sabrán como resolver dichos problemas

  5. Pexitu LM

    A los lumbreras como el que tenemos al frente de nuestro país, "primero disparan y luego ponen el blanco".
    Si cuando hace 4 días de calor ponen el precio de la electricidad por la nubes.
    Si no pueden producir la energía que se necesita actualmente, como van a suministrar el aumento que significa pasar la automoción a consumo eléctrico.
    Han hecho la investigación de que contamina más?, los deshechos de baterías o la combinación actual?.
    Por qué no han investigado la combustión con hidrógeno? Todo es intereses económicos y no la contaminación.

  6. Pexitu

    A los lumbreras como el que tenemos al frente de nuestro país, "primero disparan y luego ponen el blanco".
    Si cuando hace 4 días de calor ponen el precio de la electricidad por la nubes.
    Si no pueden producir la energía que se necesita actualmente, como van a suministrar el aumento que significa pasar la automoción a consumo eléctrico.
    Han hecho la investigación de que contamina más?, los deshechos de baterías o la combinación actual?.
    Por qué no han investigado la combustión con hidrógeno? Todo es intereses económicos y no la contaminación.

  7. Gustavo Vilaverde

    Vaya chollo en impuestos para los gobiernos, para los fabricantes y para las eléctricas, renovar todo el parque móvil europeo.
    En contra partida, vaya despilfarro para el usuario, y los talleres autónomos a vender pipas.
    Me encanta este siglo

  8. Dioni

    Me doy cuenta que hay mucha gente de la calle que vive el día a día, y se ha dado cuenta de lo inviable q es la electrificación para todo un país con sus pueblos pequeños q esos con la corriente que les llega no pueden ni cargar un solo coche y estos lumbreras no se dan cuenta que no hay ni cobre suficiente porque la cosa está escasa, para hacer lo que pretende.A ver si se dan cuenta pronto y buscan otra alternativa.

  9. Enrique

    Bien está dejar de expulsar CO2, pero ese plan nos pone a tiro de las eléctricas y eso no será nada bueno; para esa fecha resultará más caro circular en eléctrico que en combustión, y otra cosa: la misma superproducción de electricidad terminará por envenenar el planeta, si para entonces nos queda planeta que envenenar

  10. Enrique

    Bien está dejar de expulsar CO2, pero ese plan nos pone a tiro de las eléctricas y eso no será nada bueno; para esa fecha resultará más caro circular en eléctrico que en combustión, y otra cosa: la misma hiper-producción de electricidad terminará por envenenar el planeta, si para entonces nos queda planeta que envenenar

  11. Enrique

    Bien está dejar de expulsar CO2, pero ese plan nos pone a tiro de las eléctricas y eso no será nada bueno; para esa fecha resultará más caro circular en eléctrico que en combustión, y otra cosa: la misma hiperproducción de electricidad terminará por envenenar el planeta, si para entonces nos queda planeta que envenenar

  12. Mercedes

    De las centrales nucleares.
    Nos la meten .

  13. Juan Miguel

    Hay que llevar un rollo de cable de 50 metros, en el coche para poder cargar el coche cuando haga falta en algún sitio, si esque hay

  14. Juan Miguel Gómez paredes

    Hay que llevar un rollo de cable de 50 metros, en el coche para poder cargar el coche cuando haga falta en algún sitio, si esque hay

  15. Juan Miguel

    Hay que llevar un rollo de cable de 50 metros, en el coche para poder cargar el coche cuando haga falta en algún sitio, si esque hay

  16. Alonso garcia

    Va a quedar muy bonito ver como toda la gente saca cables por sus ventanas para enchufar sus automóviles a la red eléctrica en las calles de las grandes ciudades. Por otra parte aquí nadie habla de la infraestructura para electrificar las ciudades ni la red eléctrica de las viviendas, que va a ocurrir en edificios de 200 vecinos donde habra 250 o 300 coc? es eléctricos? dónde vamos a enchufarlos?.
    ..... Bueno, lo de siempre, estamos en manos de políticachos que solo saben vender humo,,, y esa venta de humo la vamos a pagar nosotros los usuarios,,,,
    Saludos

  17. Arc

    Va a quedar muy bonito ver como toda la gente saca cables por sus ventanas para enchufar sus automóviles a la red eléctrica en las calles de las grandes ciudades. Por otra parte aquí nadie habla de la infraestructura para electrificar las ciudades ni la red eléctrica de las viviendas, que va a ocurrir en edificios de 200 vecinos donde habra 250 o 300 coc? es eléctricos? dónde vamos a enchufarlos?.
    ..... Bueno, lo de siempre, estamos en manos de políticachos que solo saben vender humo,,, y esa venta de humo la vamos a pagar nosotros los usuarios,,,,
    Saludos

  18. Álvaro Martínez

    Y de dónde piensan sacar energía para recargar tanto coche eléctrico, si ahora mismo se anda muy justo

  19. Álvaro Martínez

    Y de dónde piensan sacar energía para recargar tanto coche eléctrico, si ahora mismo se anda muy justo

  20. Álvaro

    Y de dónde piensan sacar energía para recargar tanto coche eléctrico, si ahora mismo se anda muy justo

  21. Hector Gio

    Que razon tienes Manuel! Parece mentira q la gente no vea mas alla. Como si la corriente saliera de los arboles. Espero q aun tarden unos cuantos años mas. Deberian de meter mano a los cargueros,transanlanticos,aviones que contaminan 100 veces mas. Que gente mas ignorante...

  22. Hector

    Que razon tienes Manuel! Parece mentira q la gente no vea mas alla. Como si la corriente saliera de los arboles. Espero q aun tarden unos cuantos años mas. Deberian de meter mano a los cargueros,transanlanticos,aviones que contaminan 100 veces mas. Que gente mas ignorante...

  23. Hector

    Que razon tienes Manuel! Parece mentira q la gente no vea mas alla. Como si la corriente saliera de los arboles. Espero q aun tarden unos cuantos años mas. Deberian de meter mano a los cargueros,transanlanticos,aviones que contaminan 100 veces mas. Que gente mas ignorante...

  24. Franja

    Ya en 1920 aprox... Se desecharon los coches eléctricos uno de los diseñadores que apostaron por ello y trabajo para mercedes ferdinand porche desecharon sus diseños, vamos para atrás, se debería diseñar combustibles alternativos y motores con mayor rendimiento. Volveremos a las centrales nucleares para solventar la demanda de electricidad... Chernobyl y Fucushima bienvenidas...

  25. Xxxxxxxxxx

    Respeto las decisiones de empresas privadas en cambiar a eléctrico,pero vivo en Tenerife donde la electricidad se genera con hidrocarburos y aquí no es tan fácil ir a eléctrico por el simple echo de la ortografía de la isla y el cambio tan brusco de temperaturas que hay dentro de la isla.estoy a favor de vehículos de gasolina

  26. Miguel

    Respeto las decisiones de empresas privadas en cambiar a eléctrico,pero vivo en Tenerife donde la electricidad se genera con hidrocarburos y aquí no es tan fácil ir a eléctrico por el simple echo de la ortografía de la isla y el cambio tan brusco de temperaturas que hay dentro de la isla.estoy a favor de vehículos de gasolina

  27. Migue

    Respeto las decisiones de empresas privadas en cambiar a eléctrico,pero vivo en Tenerife donde la electricidad se genera con hidrocarburos y aquí no es tan fácil ir a eléctrico por el simple echo de la ortografía de la isla y el cambio tan brusco de temperaturas que hay dentro de la isla.estoy a favor de vehículos de gasolina

  28. Eldesmarque5395

    Ojala sea así, pero lo veo demasiado cercano, sobre todo para países de fuera de Europa en donde vendan Mercedes

  29. Antonio Utrera Gonzalez

    Para que sea una realidad deberian implantar lo primero electrolineras en todos los concesionarios e incluso fuera de los establecimientos
    Un saludo

  30. Antonio Utrera

    Para que sea una realidad deberian implantar lo primero electrolineras en todos los concesionarios e incluso fuera de los establecimientos
    Un saludo

  31. Manuel Mateos Pérez

    A ver qué hacen todos estos lumbreras con las baterías que ya no valgan, ya veremos qué contamina más, si el combustible o las baterías

  32. Manuel Mateos Pérez

    A ver qué hacen todos estos lumbreras con las baterías que ya no valgan

  33. Manuel

    A ver qué hacen todos estos lumbreras con las baterías que ya no valgan

Enviar comentario Ver los 33 comentarios
Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Cargando