Notificaciones
Selector partidos día
Selector partidos LaLiga Santander
Selector partidos LaLiga SmartBank
Selector partidos Primera Division RFEF
Selector partidos Champions League
Selector partidos Europa League
Selector partidos Primera División Femenina
Selector partidos UEFA Nations League
Selector partidos UEFA conference league
Selector partidos Premier League
Selector partidos Serie A
Selector partidos Bundesliga
Selector partidos Ligue 1

El problema de 17.125 euros del Cupra Formentor del que se está hablando cada vez más

Un contenido de:
Leire Lobato

Cupra siempre ha sido una de las marcas de coches deportivos por excelencia. No obstante independizarse de Seat le ha traído algún que otro problema cuya solución no ha gustado a muchos fans de la marca.

Cupra, como le ocurre a cualquier otra marca de coches deportivos, no es que pueda presumir de muchas ventas. Sus coches están enfocados a un público más exclusivo con bolsillos más abultados. Un inconveniente que la marca veía solventado cuando formaba parte de Seat al compensar su número menor de ventas con los otros coches de la marca española.

Cupra Formentor
Cupra Formentor

Cupra sacrifica deportividad para aumentar ventas

Sin embargo, al independizarse, han tenido que buscar otras fórmulas para equilibrar la balanza de ingresos e inversiones. Y ello ha derivado en algo que no ha gustado a algunos consumidores de la firma. Se está sacrificando la deportividad y exclusividad con versiones de acceso que solo buscan cerrar ventas.

Porque ahora puedes hacerte con un Cupra Formentor, el buque insignia de la marca, por un precio de 30.855 euros. Una cifra que está muy buen para aquellos que siempre se han planteado estrenar un Cupra pero su poder adquisitivo no se lo ha permitido. Y es que esa cifra es más económica de lo que vale, por ejemplo, un Peugeot 3008.

Peugeot 3008
Peugeot 3008

Una diferencia de precio abismal que indigna a algunos compradores

Sin embargo, esa diferencia de precio de 17.125 euros con las versiones de 245 CV o 310 CV, que cuestan 45.300 euros y 47.980 € respectivamente, han provocado cierta indignación entre los que pagaron estas últimas cifras por tener un modelo exclusivo. Y es que ello solo invita a que, lejos de tener un coche al que solo unos pocos quieran acceder, no dejen de ver Cupras Formentor por la calle.

Además, la fórmula de poner a la venta modelos de acceso no gusta a los seguidores de la firma, pues consideran que se están buscando ventas en detrimento de la esencia de la marca, que es la deportividad.

24 comentarios

  1. Jordi saez del barrio

    Hace unos años tuve el placer de compra un bmw 320 cd de 150cv y con paquete M exterior y de suspensión rebajado , a simple vista parecía un M3 de 300 y picó caballos , quitando los detalles de escape y poco mas , yo creo que ningún propietario de un M3 estuviera cabreado por que otro bmw de menos potencia se le parezca , cada uno paga lo que se lleva y punto , es mi opinión.

  2. Jordi saez

    Hace unos años tuve el placer de compra un bmw 320 cd de 150cv y con paquete M exterior y de suspensión rebajado , a simple vista parecía un M3 de 300 y picó caballos , quitando los detalles de escape y poco mas , yo creo que ningún propietario de un M3 estuviera cabreado por que otro bmw de menos potencia se le parezca , cada uno paga lo que se lleva y punto , es mi opinión.

  3. Jordi

    Hace unos años tuve el placer de compra un bmw 320 cd de 150cv y con paquete M exterior y de suspensión rebajado , a simple vista parecía un M3 de 300 y picó caballos , quitando los detalles de escape y poco mas , yo creo que ningún propietario de un M3 estuviera cabreado por que otro bmw de menos potencia se le parezca , cada uno paga lo que se lleva y punto , es mi opinión.

  4. Ricardo Ramírez Flores

    José Rasford creo que olvidas o no sabes que el pagar más por un auto premium o deportivo o superauto o hiperauto es justamente la EXCLUSIVIDAD. Repito EXCLUSIVIDAD. Así que el comentario es correcto te guste o no. Yo creo que el que trata de llevar la contra eres tú. Así que como decimos en México el Contreras eres TÚ gallo

  5. Ricardo Ramírez

    José Rasford creo que olvidas o no sabes que el pagar más por un auto premium o deportivo o superauto o hiperauto es justamente la EXCLUSIVIDAD. Repito EXCLUSIVIDAD. Así que el comentario es correcto te guste o no. Yo creo que el que trata de llevar la contra eres tú. Así que como decimos en México el Contreras eres TÚ gallo

  6. Arturo

    Con todos los respetos! No es muy lógico ir de exclusivo con un Cupra,para eso están Aston Martin,Bentley,Maserati…

  7. Fernando Gómez

    Así somos vamos mal y es con todo lo que es el día a día ,demasiado inconformismo

  8. José Rasford

    No entiendo cómo es posible que dejen publicar artículos a este ignorante.
    Tiene fijación con todo lo que huela a Seat. Si tienen precios accesibles porque los tienen, si no, porque es caro. El caso es echar mierda.
    Los que han pagado más, lo primero es porque se lo pueden permitir y lo segundo porque están comprando un coche con el doble de potencia, con cambio DSG, 4Drive y un equipamiento más exclusivo. Pero te jode que esté mejor de precio que un 3008? Pues espero que la gente sepa elegir.

  9. Pepe

    Esto de SEAT, lo has de ver cerrado. Al tiempo.

  10. Alfon9

    No deja de ser un Seat con pretensiones.

  11. Jose Maria Abad Navarro

    Correcto,yo soy propietario del fomentor VZ 310 cv, y creo que lo están haciendo muy mal, no tenían que haber fabricado el de 150 cv,, porque le quita la exclusividad del modelo fomentor y a la vista parecen iguales salvo los 4 escapes. Desacierto

  12. Jose Maria

    Correcto,yo soy propietario del fomentor VZ 310 cv, y creo que lo están haciendo muy mal, no tenían que haber fabricado el de 150 cv,, porque le quita la exclusividad del modelo fomentor y a la vista parecen iguales salvo los 4 escapes. Desacierto

  13. Jose

    Correcto,yo soy propietario del fomentor VZ 310 cv, y creo que lo están haciendo muy mal, no tenían que haber fabricado el de 150 cv,, porque le quita la exclusividad del modelo fomentor y a la vista parecen iguales salvo los 4 escapes. Desacierto

  14. Francisco

    Sois muuuuu tontos

  15. Xavi gomez

    Tengo amigos que trabajanen la seat de martorell y rs como el que tiene amigos en macdonals, nunca compraria uno....

  16. Xavi gomez

    Tengo amigos que trabajanen la seat de martorell y rs como el que tiene amigos en macdonals, nunca compraria uno....

  17. Xavi

    Tengo amigos que trabajanen la seat de martorell y rs como el que tiene amigos en macdonals, nunca compraria uno....

  18. Elfego Ramirez Mayorga

    A mi me gusta los coches pequeños y con buena potencia el formentor creo yo que es muy llamativo en comparación de el cupra de 290 hp creo que yo en lo personal no lo compraría y además del costo ya es demasiado

  19. jose

    También para que tanto caballos aqueir a 120 por la carretera

  20. Paco

    Se independiza de Seat? Donde lo fabrican en China ?

  21. Antonino Vitello Vertucho

    Menuda gilipollez

  22. A. C . V. .

    Menuda gilipollez

  23. Juan Hoyos

    A ver, una marca como bmw vende el X2 con 116 cv...y a nadie se le caen los anillos...la gente que se compra el cupra de 310 cv sabe PERFECTAMENTE lo que se esta comprando que tontos no son, van a la tienda y eligen...

  24. Dídac

    El problema és fácil de solucionar, los que buscan marcas exclusivas, que se rasquen el bolsillo y compren un Astor Martin y si ya tienes una edad , un Bentley.

Enviar comentario Ver los 24 comentarios

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Cargando