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Peugeot coloca a uno de sus modelos más icónicos al borde del precipicio

Peugeot coloca a uno de sus modelos más icónicos al borde del precipicio

DMQ
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Leire Lobato

Mientras modelos de Peugeot como el 208, el 2008 o el 3008 suelen situarse en lo alto de las listas de los más vendidos, hay un modelo que apenas aparece en estas posiciones. Hablamos del 508, una berlina que la firma francesa sitúa como una de las más exclusivas del mercado, pero que al parecer muchos clientes no la consideran como tal.

El 508 con una altísima calidad de construcción, materiales y acabados, un diseño muy elegante tanto en su exterior como su interior, y una alta dosis en equipamiento. Detalles que lo ponen a la altura de rivales como el Mercedes Clase C, el Volvo S60 o el Audi A4. O deberían. Pero como decíamos, son muchos los que por precio se acaban decantando por uno de los modelos premium. Y ello pone entre dicho al 508 de Peugeot.

Peugeot 508
Peugeot 508

Las ofertas de Peugeot para el 508

Quizás sea de ahí que la firma francesa ofrece descuentos a tener en cuenta, aunque claramente algunos mejores que otros. Porque acceder a la gama tiene una tarifa oficial de 33.150 euros, pero este mes puede ser tuyo por 29.250 €, según figura en la web del fabricante.

Una cifra que puedes financiar, pero atención, porque si lo haces puedes llevarte alguna sorpresa desagradable. Porque después de una entrada de 4.387,57 euros, 48 cuotas de 387,01 euros al mes, una última cuota de 13.467.07 € y una comisión de apertura de 982,07 euros, acabarás pagando 36.044,04 €.

Peugeot 508
Peugeot 508

Así es el 508 más barato

Si te interesa, debes saber que la promoción es para la versión que se configura con un motor diésel tetracilíndrico de 1.5 litros BlueHDI de 130 CV de potencia y 300 Nm de par máximo, gestionado por un sistema de tracción delantera y a un cambio manual de 6 relaciones.

Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 9,7/9,9 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 210 km/h, mientras que la firma francesa anuncia un consumo medio de 3,8/4 litros/100 km.

Peugeot 508
Peugeot 508

En equipamiento incluye el acabado Active. Y cuenta con elementos como climatizador manual bizona, iluminación interior LED, elevalunas eléctricos con sistema antipinzamiento, Peugeot i-Cockpit con combinación de instrumentos digital, pantalla táctil Radio Trituner con sistema de sonido Arkamys y seis altavoces, kit manos libres Bluetooth con toma USB, toma jack y lector CD, entre otros.

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  1. Leire

    Somos miles los afectados por el deposito de urea, que se hagan cargo!!!!!!!!! 😔

  2. Benito

    Los motores peugeot , son muy buenos . Yo me compre un 307 , 2.0 hdi , con 90cv y a dia de hoy lo sigo teniendo , le hecho mas de 330.000 km y de motor es fantastico , tan solo los mantenimientos basicos , aceite , filtros , pastillas , etc . Y de motor no se le a tocado asolutamente nada , son muy duraderos .LA MEJOR COMPRA QUE HICE . Y ya hace casi 18 años , asi que me imagino que con la tecnologia que traen los modelos nuevos sus motores , seguro que seran aun mejor

  3. Victor Constantin

    Hola, El problema del deposito de addblue está solucionado desde ya tiempo... Un saludo

  4. Francisco Montes aceituno

    A mí me ha pasado lo mismo Impotencia por mi parte y prepotencia por porte de PSA España y además te hacen firmar un documento de confidencialidad dos depósitos a 800€

  5. Carlos arancibia

    Opino lo mismo que Alex sobre la avería del tanque de urea al cual se le inundan los componentes electrónicos y deja funcionar me paso alos 35.000 km es claramente una falla de fabricación y no ise una mantención con la condenaría y tuve que pagar no mas

  6. Juan c leoni

    Eliminalo

  7. Pablo

    Hola Álex! Por más ridículo que te parezca, los servicios técnicos ponen poco esfuerzo en la electrónica, se enfocan en la parte mecánica. Lo electrónico que no funciona se cambia. Yo saqué y puse un fusible y se acabaron los problemas

  8. Pablo

    Hola Álex! Por más ridículo que te parezca, los servicios técnicos ponen poco esfuerzo en la electrónica, se enfocan en la parte mecánica. Lo electrónico que no funciona se cambia. Yo saqué y puse un fusible y se acabaron los problemas...

  9. Pecs

    Hola Álex! Por más ridículo que te parezca, los servicios técnicos ponen poco esfuerzo en la electrónica, se enfocan en la parte mecánica. Lo electrónico que no funciona se cambia. Yo saqué y puse un fusible y se acabaron los problemas...

  10. Pablo

    Toda la razón Alex. Me ocurrió exactamente lo mismo. A costo de reparación similar. Soy chileno, vivo en el sur de Chile y compré un 3008 nuevo el 2017. Ya estaba fuera de garantía y no tuve mas alternativa que pagar muy caro por la reparación, que en las estaciones de Peugeot en Chile en general son muy caras.

  11. Pedro

    Pues con el mío si se hicieron cargo, una Citroen Berlingo bluehdi 110cv, con tres años y 550000km

  12. Pedro Manuel

    Pues con el mío si se hicieron cargo, una Citroen Berlingo bluehdi 110cv, con tres años y 550000km

  13. Alex

    Motor diesel de PSA? No gracias! Siguen vendiendolo con el defecto del deposito de urea y el fabricante no se hace cargo... Reparas pagando 1.500€ y a los 2 años mas o menos, sale la misma averia y a seguir pagando... Una verguenza! @AfectadosdepositoadbluePSA

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