Notificaciones

El Citroën C5 Aircross Híbrido rebajado 14.196 euros se lo pone muy difícil a su gran rival

Un contenido de:
Leire lobato

El Peugeot 3008 Hybrid es un SUV excelente para aquellos que buscan un todocamino PHEV. Un modelo que mide 4.447 mm de largo1.841 mm de ancho y 1.624 mm de alto, dejando una batalla de 2.675 mm y un maletero de 395 litros, ampliables hasta los 1.357 l. Y que este mes cuenta con un descuento muy interesante.

Peugeot 3008 PHEV
Peugeot 3008 PHEV

Su precio oficial es de 44.500 euros. Pero como figura en su página web, la firma descuenta hasta 5.600 euros por financiar, que sumados a los 5.000 € del Plan MOVES III te permiten obtener un precio de partida de 33.900 €. Al final de los plazos acaban siendo unos 38.000 €.

La mejor alternativa al Peugeot 3008 Hybrid

Sin embargo, existe una alternativa que se lo pone muy difícil al modelo francés. Hablamos del Citroën C5 Aircross PHEV, un modelo que monta el mismo bloque mecánico que el Peugeot, pero que es algo más grande y que este mes te sale más barato.

Citroën C5 Aircross
Citroën C5 Aircross

El C5 Aircross mide 4.500 mm de largo, 1.840 mm de ancho 1.654 mm de alto, con una batalla de 2.730 mm y un maletero de 460 litros ampliables hasta los 1.510 l. Se configura con el mismo bloque híbrido que el 3008. Y atención a su precio.

Su tarifa oficial es de 43.460 euros. Pero entre los descuentos de la marca y los del Plan MOVES III puedes llegar a obtener un precio de partida de 29.264 €, tal y como figura en la web de la marca gala, que acaban siendo algo menos de 37.000 €.

Citroën C5 Aircross
Citroën C5 Aircross

Así es el Citroën C5 Aircross que amenaza al 3008 Hybrid

En cuanto a su mecánica, estamos hablando de un bloque compuesto de un propulsor de gasolina tetracilíndrico turboalimentado de 1.6 litros y 180 CV de potencia, asistido por uno eléctrico de 80 kW (110 CV). En conjunto arrojan 225 CV de potencia.

El motor eléctrico se alimenta de una batería de iones de litio 13,2 kWh de capacidad, lo que otorga unos 56 km de autonomía en modo 100% eléctrico a una velocidad máxima de 135 km/h. Obviamente, incluye la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico.

Todo ello se gestiona con un sistema de tracción delantera y un cambio de marchas automático por convertidor de par de ocho velocidades. Y con ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h. La firma anuncia un consumo de 1,3 litros cada 100 km, según el ciclo WLTP.

En equipamiento incluye el acabado Active. Y ya incluye climatizador automático de dos zonas, paquete eléctrico completo, llantas de aleación ligera, pilotos LED, control y limitador de velocidad, sistema multimedia con pantalla a color, Apple CarPlay, Android Auto, sensores de parking, bluetooth, etc.

Enviar comentario

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *