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Confirmadas las sospechas del Renault Arkana: los que lo han probado avisan 

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Antonio García

En Renault parece que han dado con la tecla. Y es que, como hizo hace ya unos años Nissan con su Qashqai, que se convirtió en el primer SUV generalista y para las masas, ahora los franceses han hecho lo propio con el primer CUV.

Y es que este CUV (Coupé Utility Vehicle) es el primer SUV con un diseño coupé que va a arrasar entre las masas. Como apuntan en Renault, en los últimos dos meses han recibido ya casi 2.000 pedidos.

Una cifra más que sorprendente, así como el hecho de que 1 de cada 3 pedidos de estos 2.000 corresponden a la versión RS Line de este Arkana, es decir, la más equipada y premium.

Los ‘peros’ del Renault Arkana

Eso sí, como suele ser habitual en estos casos, parece ser que se han hecho reales las sospechas por parte de muchos una vez ya se ha podido probar este Arkana. Y es que parece ser que uno de sus ‘peros’ es que, por mucho que sea la versión premium, este CUV de Renault cuenta con demasiados plásticos en sus acabados.

Renault Arkana
Renault Arkana

Es evidente que no estamos ante un BMW o un Mercedes, cuyos materiales son siempre más top, pero al ser la versión RS Line muchos esperaban cierto salto adelante en este sentido.

Por otro lado, parece ser que uno de los fallos que sí que ha llamado la atención de forma especial a los que lo han probado es su flojo aislamiento acústico. Lógicamente es un detalle menor, pero no deja de ser un ‘pero’ a tener en cuenta.

Renault Arkana
Renault Arkana

Eso sí, más allá de estos dos detalles, este Arkana se posiciona no tan sólo como el primer CUV generalista, sino como uno de los que tiene muchos números de convertirse en un modelo top ventas. Viendo su diseño, se entiende perfectamente porqué.

29 comentarios

  1. Miguel

    No sé si la gente que tiene un arkana lo ha probado al límite.hace un mes que tengo un arkana híbrido y su mayor problema en en una subida cuando se acaba el eléctrico un verdadero problema.llevo 8000 km en un mes así que se lo que hablo.el servicio post venta una pena no tienen ni idea como funciona un híbrido

  2. Miguel

    No sé si la gente que tiene un arkana lo ha probado al límite.hace un mes que tengo un arkana hibrido y su mayor problea en en una subida cuando se acaba el eléctrico un verdadero problema.llevo 8000 km en un mes así que se lo que hablo.el servicio post venta una pena no tienen ni idea como funciona un hibrido

  3. Gabo

    Cuento con un Clio 2008 200,000 km. Servicios cada 10,000 km. Nunca me da problema alguno. Lo importante es el manejo y buen mantenimiento

  4. Kike

    Ya le gustaría al C4 parecerse al Ariana. No le llega ni a la suela de los neumáticos (no zapatos). Iqe queréis que no haya plásticos? De algún material tendrán que hacer las cosas no

  5. DANIEL

    Yo tuve una Scenic del 1999 y la vendí con 22 años nunca me dio un problema, son coches de bastante calidad, no les veo pega.

  6. Miguerin

    Copia casi idéntica del BMW X4, ya no tienen ideas y copian a otras marcas, en fin que le vamos a hacer.

  7. Diego

    Le falta más potencia eléctrica,y más tiempo de funcionamiento (el 140 cv) es un apaño para etiqueta eco,y esto se nota en el consumo,lo mejor,la relación calidad/precio.

  8. Diego Balle.A.

    Le falta más potencia eléctrica,y más tiempo de funcionamiento (el 140 cv) es un apaño para etiqueta eco,y esto se nota en el consumo,lo mejor,la relación calidad/precio.

  9. Diego B A

    Le falta más potencia eléctrica,y más tiempo de funcionamiento (el 140 cv) es un apaño para etiqueta eco,y esto se nota en el consumo,lo mejor,la relación calidad/precio.

  10. Diego B A

    Le falta más potencia eléctrica,y más tiempo de funcionamiento electrico(el 140 cv) es un apaño para etiqueta eco,y esto se nota en el consumo,lo mejor,la relación calidad/precio.

  11. Diego BA

    Le falta más potencia eléctrica,y más tiempo de funcionamiento electrico(el 140 cv) es un apaño para etiqueta eco,y esto se nota en el consumo,lo mejor,la relación calidad/precio.

  12. Diego

    Le falta más potencia eléctrica,y más tiempo de funcionamiento electrico(el 140 cv) es un apaño para etiqueta eco,y esto se nota en el consumo,lo mejor,la relación calidad/precio.

  13. Diego

    Le falta más potencia eléctrica,y más tiempo es un apaño para etiqueta eco,y esto se nota en el consumo,lo mejor,la relación calidad/precio.

  14. Juan Carlos

    Que se preparen, en mi caso, ni un mes en mis manos y con solo 1.000 km ya lo tengo en el concesionario con una averia en la camara delantera, lo peor de todo es que no me han dado fecha de entrega, o sea que despues del estreno mi ilusion por el coche se ha ido al traste.

  15. Artemi

    No se de qué se extrañan de lo acabados de Renault y el de comentario de que esperan de un coche de 22.000 a 30.000€ no sé qué coche tendrá el pero te puedo decir coches de 22.000€ con los intereses de la financiación que le dan mil vueltas a este y de BMW más nunca la post venta fatal así que Renault y BMW más nuca me quedo con mi Subaru para los fines y rutas y Toyota para el día adia

  16. Jose

    No me compro un Suv sea coupe o normal por 30000 ni de coña y menos Renault, Tenéis un cupra Formentor acercándose a ese precio infinitamente más bonito y con mucha más calidad y español un saludo

  17. Jose Luis herrera

    No me compro un Suv sea coupe o normal por 30000 ni de coña y menos Renault, Tenéis un cupra Formentor acercándose a ese precio infinitamente más bonito y con mucha más calidad y español un saludo

  18. Jose Luis herrera

    No me compro un Suv sea coupe o normal por 30000 ni de coña y menos Renault, Tenéis un cupra Formentor acercándose a ese precio infinitamente más bonito y con mucha más calidad y español un saludo

  19. Nano

    Eso ya estaba inventado por SsangYong hace años con su Actyon, creo que con mejores calidades porque aunque se vendieron poco, aún se les ve después de 12-14 años.

  20. Jaime Pardo

    Yo lo he comprado y va genial,me falta hacerme con varias de sus múltiples funciones

  21. Eduardo Zamora

    Pues mi experiencia no es esa. Renault ha hecho un gran esfuerzo en la mejora de sus interiores desde la llegada del nuevo Captur, y el Arkana no le va a la zaga. En su interior te sientes casi un Rey. ¿Que no llega a Mercedes y BMW?, pues no, no llega. Pero muchos "tampoco llegamos".
    Este vehículo me parece un acierto total. Animo a cualquiera a probarlo.

  22. Carlos

    Ese es el problema,que queremos x 31000€?,pues un buen coche con acabados decentes. K pasa k es normal k para tener un buen acabado te tienes k meter en 50000€?.los jornales no son tan elevados y no todos se pueden comprar un Mercedes aunque con los k hay parece k lo regalen

  23. Karlos

    Ese es el problema,que queremos x 31000€?,pues un buen coche con acabados decentes. K pasa k es normal k para tener un buen acabado te tienes k meter en 50000€?.los jornales no son tan elevados y no todos se pueden comprar un Mercedes aunque con los k hay parece k lo regalen

  24. Karlosdj

    Ese es el problema,que queremos x 31000€?,pues un buen coche con acabados decentes. K pasa k es normal k para tener un buen acabado te tienes k meter en 50000€?.los jornales no son tan elevados y no todos se pueden comprar un Mercedes aunque con los k hay parece k lo regalen

  25. Eduardo Zamora

    Pues mi experiencia no ha podido ser más satisfactoria. No tiene los acabados de Mercedes, está claro, pero una vez dentro te sientes casi un Rey.
    Es un primor de coche.

  26. EduZam

    Pues mi experiencia no ha podido ser más satisfactoria. No tiene los acabados de Mercedes, está claro, pero una vez dentro te sientes casi un Rey.
    Es un primor de coche.

  27. Francisco jose

    yo no lo compré por eso mismo plástico malo sobre todo el asiento de conductor

  28. Carmelo

    A ver, el Renault arkana es un coche de 22000,a 31000€,que quieres, que lleve los materiales de un, mercedes, BMW, Audi, lexus, por 30000€,la verdad que que este artículo sobraba

  29. Jesús

    Es un calco del nuevo Citröen C4.

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