Toyota RAV4 o Ford Kuga: “¿Cuál es mejor?”. Y hay ganador

Si estás pensando en comprarte un SUV y buscas tener opciones con tecnologías híbridas, no pueden faltar en tu lista de opciones dos modelos como el Toyota RAV4 y el Ford Kuga. Dos todocaminos que tienen  a más de uno preguntándose “¿Cuál es mejor?”.

Si eres uno o una de ellos, te adelantamos que la respuesta definitiva no te la podemos dar. Pero sí te daremos algunas pistas mediante una comparativa técnica para ayudarte a tomar una decisión final.

Toyota RAV4

Empezamos con el Toyota RAV4. Este SUV se presenta con 4.605 mm de longitud, 1.855 mm de anchura, 1.685 mm de altura, con y 2.690 mm de distancia entre ejes y un maletero de 580 litros ampliables hasta los 1.690 litros al abatir los asientos traseros.

Bajo el capó, el Toyota RAV4 está disponible en dos versiones híbridas no enchufables. Ambas montan un motor de gasolina de 2.5 litros asociado a uno o dos propulsores eléctricos, dependiendo del sistema de tracción. El de tracción delantera desarrolla 218 CV de potencia. El de tracción total llega hasta los 222 CV.

Y entre su equipamiento, destaca la cámara de 360 grados, los faros de LED, los sensores de aparcamiento, el climatizador bizona, la tapicería de cuero, la pantalla táctil del sistema Toyota Touch 2 y el navegador. Todo ello al margen que los sistemas de seguridad y los asistentes de conducción Toyota Safety Sense.

Por último, los precios empiezan en los 34.250 euros con descuentos.

Ford Kuga

En cuanto al Kuga, cuenta con unas medidas de 4,614 metros de largo, 1,680 mm de ancho y 1,666 m de alto, dejando una distancia entre ejes de 2.710 mm y un maletero de y con un maletero de 475 litros de capacidad de carga ampliables hasta los 1.534l. Cabe decir que las versiones con baterías ven reducido su maletero hasta los 411 litros.

En el apartado mecánico cuenta con versiones para todos los gustos. En gasolina tenemos el 5 Ecoboost de 120 y 150 CV. También existe una versión diésel MHEV, compuesta de un motor de 2.0 litros de 150 CV asociado a un sistema con tecnologia de 48v. Si lo prefieres, puedes escoger el híbrido 2.5 FHEV de 190 CV. Y coronando la gama, el híbrido enchufable  2.5 de 225 CV.

En equipamiento, cuenta con varios niveles de acabado: Trend, Titanium, ST-Line,  ST-Line X y Vignale. Y todos ellos incluyen climatizador automático, arranque por botón, acceso sin llave, sistema multimedia con pantalla táctil, bluetooth, USB, Apple CarPlay, Android Auto, sensores de parking, llantas de aleación, espejo interior fotosensible, etc.

En cuanto a sus precios, estos empiezan en los 22.439 euros con descuentos. Aunque para acceder a las unidades electrificadas debemos empezar en los 31.338 con descuentos para el MHEV, o los 31.374 del híbrido convencional.

Conclusión

Dicho esto, si lo que priorizas es el ahorro de dinero y prefieres tener un abanico más amplio de opciones mecánicas, deberías optar con el Ford. Aunque si lo más importante para ti es el espacio de carga, tu decisión debería girar en torno al Toyota.

No obstante, estamos ante modelos excelentes que no distan mucho en cuestión de precios. Con lo que si te guías por el aspecto, tampoco estarás haciendo una mala elección. Y en este sentido nosotros nos quedamos con el RAV4.