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Cambio radical. El nuevo Peugeot 3008 se transforma. Y atención a la bomba 

Cambio radical. El nuevo Peugeot 3008 se transforma. Y atención a la bomba 

DMQ
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Antonio García

El Peugeot 3008 es una de las mejores armas que tiene la marca francesa en el viejo continente. Un SUV que arrasó en su primera generación, que se está consolidando con la segunda y que tiene una bomba preparada para la tercera.

Ha sido la segunda generación la que recientemente ha pasado por un restyling y ha sufrido un lavado de cara para estirar su vida comercial y aplicarle las novedades tecnológicas de Peugeot.

Peugeot 3008
Peugeot 3008

Sin embargo, no son pocos los que están esperando con ganas que llegue ya la tercera generación. ¿El motivo? Junto a ella llegará el primero 3008 cien por cien eléctrico. Un cambio radical y una sorpresa que, eso sí, tiene mucha lógica.

El futuro e-3008

Y es que son varias las marcas que van a lanzar próximamente al mercado un SUV cien por cien eléctrico. Modelos como el Nissan Ariya, el Volkswagen ID.4 y el Skoda Enyaq llegarán para darle una vuelta de tuerca al segmento. Ha sido la web L’Argus la que ha publicado un boceto del que podría ser su diseño.

Peugeot 3008
Peugeot 3008

En Peugeot están comprobando cómo la versión híbrida de su actual 3008 se está comportando más que bien en nuestro mercado, y quieren lanzar una versión eléctrica pura con la nueva generación.

Si bien es cierto que el 2008 ya cuenta con una versión así, el e-2008, la marca gala confía en que será su hermano mayor el que realmente dará ese paso adelante. De momento no hay fecha oficial para su llegada, pero a nivel interno muchos ya aseguran que será en 2023 cuando esta tercera generación del 3008 aterrizará en España.

Una de las grandes novedades de este modelos serán sus baterías que, con una capacidad de entre 60 y 100 kWh, podrán lograr que el e-3008 tenga una autonomía de entre 400 y 650 kilómetros dependiendo de la versión. Ojo porque, si todo va según lo previsto, el nuevo 3008 y su versión eléctrica pueden convertirse en el arma definitiva de los franceses en Europa.

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  1. Carlos Elie Becerra

    Jamás me voy a comprar otro Peugeot. Tengo un 3008 matriculado el 2010 y en el 2015 ya tuve que cambiar los amortiguadores traseros a parte de otras innumerables averías que he padecido. Actualmente y con 60.000 Km. tengo una pérdida de aceite del motor y según la Peugeot algunos motores de este modelo ya padecieron de la misma avería y que hoy por hoy y con 10 años de antigüedad no se hacen cargo de nada. En fin, que otro Peugeot va a ser que no.

  2. Miguel

    Pues, me lo estáis poniendo fácil. Tengo un 3008 del 2016 último año de la versión anterior. Para el 2023 o 2024 será el año de mi nuevo coche. Saludos.

  3. Miguel Bernal

    Pues, me lo estáis poniendo fácil. Tengo un 3008 del 2016 último año de la versión anterior. Para el 2023 o 2024 será el año de mi nuevo coche. Saludos.

  4. juan daniel Rodriguez

    Para cuando? 2023? Para esa fecha hay muchas marcas con eléctricos, y a mi pensar jamas compraría un coche frances ( que tengo uno en venta) desde que políticamente tienen intención de llevar la producción a países de origen. El próximo coche SEAT por ser española

  5. juan daniel

    Para cuando? 2023? Para esa fecha hay muchas marcas con eléctricos, y a mi pensar jamas compraría un coche frances ( que tengo uno en venta) desde que políticamente tienen intención de llevar la producción a países de origen. El próximo coche SEAT por ser española

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