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Renault Clio o Opel Corsa: “¿Cuál es mejor?” (y hay vencedor)

Un contenido de:
Leire Lobato

Jueves, 09 de Abril de 2020. 19:36
Renault Clio y Opel Corsa
Renault Clio y Opel Corsa

El Renault Clio y el Opel Corsa coparon las portadas de muchas revistas el pasado 2019. El motivo es que ambos modelos utilitarios estrenaron generación. Del primero vimos llegar su quinta generación. El segundo estrenó su sexto ciclo.

Dos modelos que muy probablemente estén en tu lista de opciones si estás buscando un urbano. Tanto si es así como si no, a continuación comparamos los detalles más relevantes de cada uno de ellos para que tengas claro cuál es más recomendable.

Renault Clio

Empezamos con el Renault Clio. El modelo francés no ha sufrido muchos cambios en su exterior. Se presenta con unas medidas de 4.050 metros de largo y 1.440 m de alto, con un maletero de 391 litros de capacidad de carga.

Renault Clio V
Renault Clio V

En el apartado mecánico, el Clio está disponible en tres versiones gasolina , dos diésel y una GLP. Las primeras montan un propulsor 1.0 TCE de 72 o 100 CV de potencia, o un 1.3 TCE de 130 CV. Las diésel se componen de un propulsor de 1.5 litros Blue DCI que desarrolla 85 o 115 CV. La variante bifuel se basa en un motor de 1.0 litros de 1.0 CV de potencia.

Renault Clio V
Renault Clio V

En equipamiento está disponible en tres acabados: Intens, Zen y RS-Line. El más básico incluye aire acondicionado y pantalla táctil de 7", bluetooth, control de crucero, alerta de cambio de carril, lector de señales de tráfico y ordenador, por lo que ya es bastante interesante.

Renault Clio V
Renault Clio V

La gama de precios empieza en los 13.780 euros, 11.038 euros con descuentos, y llega hasta los 22.980 euros.

Opel Corsa

En cuanto al modelo alemán, mide 4.021 mm de largo y 1.435 mm de alto, con un maletero con 267 litros de capacidad de carga. En espacio gana el Renault, que es ligeramente más grande.

Opel Corsa
Opel Corsa

Su gama mecánica gira en torno a tres motores gasolina, uno diésel y uno eléctrico. Los primeros se configuran con un motor 1.2 litros XEL que desarrolla 75, o el 1.2 T de 100 o 130 CV. El segundo es un 1.5D de 100 CV. El eléctrico arroja 136 CV. Podríamos decir que empatan en este cajón.

Opel Corsa
Opel Corsa

Por su parte, el Corsa está disponible en tres acabados: Edition, GSi-Line y Elegance. El primero ya incluye aire acondicionado, toma USB, elevalunas eléctricos, Bluetooth, detector de fatiga o alerta de cambio de carril. Los niveles superiores suman volante de cuero, control de velocidad, cuatro elevalunas, llantas de aleación, pantalla táctil, faros LED, control automático de luces cortas, radio DAB, tapizado exclusivo, etc.

corsa.jpg
corsa.jpg

Los precios del Corsa arrancan en los 16.300 euros, aunque con descuentos podemos tener uno desde 10.900 €. El eléctrico empieza en los 29.900 euros.

Conclusión

Dicho esto, estamos ante dos modelos muy equilibrados y muy parecidos en sus motores y su equipamiento. Además, el Renault cuenta con una tarifa oficial más baja, mientras que el Corsa disfruta de descuentos más altos, lo que también iguala las cosas.  En todo caso, el Clio ofrece más espacio en su maletero, y por tanto más posibilidades para salir de fin de semana.

No obstante, si nos tenemos que guiar por el diseño y por su precio final, el Corsa nos parece una mejor opción. Además, con los descuentos sale más barato, y no olvides que dispone de variante eléctrica.

17 comentarios

  1. Linis pinedo

    Queridos amigos como veo que no entendéis ni "papa" explicaros que opel... Ahora PSA, montaba motores chinos de S.A.I.C 1.2 y 1.4 menos el 1.6.asi salieron...
    Un saludo.

  2. Linis pinedo

    Queridos amigos como veo que no entendéis ni "papa" explicaros que opel... Ahora PSA, montaba motores chinos de S.A.I.C 1.2 y 1.4 menos el 1.6.asi salieron...
    Un saludo.

  3. Linis pinedo

    Queridos amigos como veo que no entendéis ni "papa" explicaros que opel... Ahora PSA, montaba motores chinos de S.A.I.C 1.2 y 1.4 menos el 1.6.asi salieron...
    Un saludo.

  4. Linis

    Queridos amigos como veo que no entendéis ni "papa" explicaros que opel... Ahora PSA, montaba motores chinos de S.A.I.C 1.2 y 1.4 menos el 1.6.asi salieron...
    Un saludo.

  5. Manuel

    Mil veces el Renault Clio. Desde mi punto de vista. Más refinado y el hecho de ser 100% de la casa francesa me ubica en excelente confianza.

  6. Victor hugo

    Me quedo con el Clio,tengo un Clio mío y no lo cambio x nada del mundo es un maquinita, lastima q dejaron de fabricar

  7. Rai

    Hugo se queda con el clio, creo...

  8. JONATHAN González

    Me quedo con Opel, motores calidades de plásticos y estética son mejores.
    Clio es más sencillo.

  9. Jonathan

    Me quedo con Opel, motores calidades de plásticos y estética son mejores.
    Clio es más sencillo.

  10. Xavi Fortuño

    Los dos son buenos coches...La elección dependerá de los gustos y de la oferta comercial que nos hagan. Saludos a todos.

  11. Xavi Fortuño.

    La elección dependerá de los gustos personales y la oferta real que te hagan en concesionario. Dos buenos coches los dos. Saludos.

  12. Xavi

    La elección dependerá de los gustos personales y la oferta real que te hagan en concesionario. Dos buenos coches los dos. Saludos.

  13. Hugo pillajo

    Me quedo con el clio al menos se q es frances no como ds astra q es un ingerto con motores italianos tengo un astra y fatal

  14. Hugo pillajo ushiña

    Me quedo con el clio q el Opel es un desastre al menos se q es francés no como Opel mete motores italianos y dicen q son alemanes q desastre tengo un astra vaya día q eleji

  15. Hugo pillajo

    Me quedo con el clio q el Opel es un desastre al menos se q es francés no como Opel mete motores italianos y dicen q son alemanes q desastre tengo un astra vaya día q eleji

  16. Hugo

    Me quedo con el clio q el Opel es un desastre al menos se q es francés no como Opel mete motores italianos y dicen q son alemanes q desastre tengo un astra vaya día q eleji

  17. Manuel mariscal

    Las capacidades de los maleteros no son correctas

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