El nuevo cabrio de Volkswagen que llega a España ¡es un SUV!

El nuevo Volkswagen T-Roc Cabrio está listo para aterrizar en el mercado español. El esperado SUV descapotable alemán ya puede ser configurado en nuestro país, lo que significa que ya se conocen todos los detalles, incluidos los precios. Te contamos los detalles más relevantes a continuación.

Podría decirse que este Volkswagen T-Roc Cabrio es el sucesor del desaparecido Beetle Cabrio, y será el único convertible que tendrá en su catálogo la firma alemana.

Equipamiento para el VW T-Roc Cabrio

Este nuevo VW llega con dos niveles de acabado: el convencional Style y el deportivo R-Line. Y desde la primera ya contará con un equipamiento muy completo.

El primero cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, faros antiniebla con luz de curva estática, faros halógenos, grupos ópticos traseros LED, asientos delanteros con ajuste de altura, sistema de acceso Easy Entry, reposabrazos central delantero, volante multifunción forrado en cuero, múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), conexiones USB tipo C, asistente de aviso de salida de carril, asistente de frenada de emergencia,cierre centralizado con mando a distancia, climatizador con dos zonas, control de crucero adaptativo y limitador de velocidad, detector de fatiga, elevalunas eléctricos, sensor de lluvia, servicio de llamada de emergencia, sistema de detección de peatones y We Connect Plus (suscripción de tres años).

El R-Line se completa con llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, paquete exterior R-Line, asientos delanteros deportivos confort, pedales de acero inoxidable cepillado, volante deportivo multifunción R-Line de cuero, encendido automático de luces, cuadro de instrumentos digital Volkswagen Digital Cockpit, sistema de aparcamiento asistido Park Assist y sistema de acceso y arranque sin llave.

A todo ello hay que sumar la lona de tela que podremos recoger mediante un sistema eléctrico. Y recuerda que este modelo cuenta con 4 plazas.

Mecánica y precios para el VW T-Roc Cabrio

En el apartado mecánico, contaremos con dos bloques, ambos gasolina. El de acceso se mueve con un 1.0 TSI de 115 CV, que va asociado a un cambio manual de seis velocidades. Un escalón por encima tenemos el motor de 1.5 litros TSI de 150 CV que puede ir asociado a una transmisión manual o a un cambio automático DSG de doble embrague y siete velocidades. Las dos variantes cuentan con un sistema de tracción delantera.

Dicho esto, solo nos queda repasar los precios para ese nuevo SUV cabrio de Volkwagen.