Maxus vende furgonetas eléctricas en España
El fabricante de vehículos Maxus, de origen inglés, perteneciente al gigante asiático SAIC Motor, inicia su actividad en España a través de la comercialización de su división de furgonetas diésel y 100% eléctricas.
La gama de furgonetas 100% eléctricas de 3.500 kg, denominada como Maxus EV80 – ya está disponible en tres versiones: furgón de 10,2 m3, 11,4 m3 y chasis cabina- con un motor de 92 kW, baterías LiFePO4 de 56 kWh de última generación y carga rápida y carga lenta de serie, ofreciendo una autonomía real de más de 200 kilómetros en condiciones de reparto urbano. El precio es desde 52.000 euros más impuestos (sin subvenciones)
Además, comercializa el modelo V80 -una furgoneta diésel polivalente de 3.5T, con tres capacidades de carga y chasis cabina, diferentes configuraciones y motorización diésel eco VM de 2.5 litros-. La gama diésel se ampliará a lo largo del año que viene hasta llegar a las 5 toneladas. Precio: desde 31.454 euros.
Maxus ya cuenta con 21 concesionarios en España repartidos por toda la península y prevé llegar a los 38 a finales de este año. En los próximos años, además de la gama industrial, la red de concesionarios recibirá otros vehículos: tipo todoterrenos, SUV y monovolúmenes para conquistar el mercado español.
Más de 120 años de historia dedicados a la fabricación de vehículos industriales avalan a Maxus y por ella han pasado a lo largo del tiempo marcas como: Leyland, MG, Morris, BMC, Austin, Freight Rover, Leyland DAF y LDV.
Incluso en Valladolid se fabricó bajo licencia de la británica Morris Motor Company, uno de sus más afamados modelos, la furgoneta popularmente conocida como SAVA J4, entre los años 1965 y 1989. Tras la compra de SAVA por parte de ENASA -la compañía Sociedad Anónima de Vehículos Automóviles–, fue comercializada bajo la denominación Pegaso SAVA J4 y en los años 80 se comercializó finalmente como Pegaso J4.
En el año 2009, el grupo automovilístico SAIC Motor adquirió la marca centenaria industrial británica y, tras una inversión multimillonaria para su reindustrialización y descentralización, la devolvió al mercado bautizada como Maxus, dotándola de tecnología al más alto nivel.
SAIC Motor, además de poseer marcas propias como MG y Roewe -antigua Rover- es el constructor integral para el mercado asiático de diferentes modelos de Cadillac, Chevrolet, Iveco, Škoda y Volkswagen, entre otros, ocupando el puesto 36º en el ranking global de las empresas más poderosas.
Maxus cuenta con tecnologías avanzadas de muy diversa índole: pila de hidrógeno, motorizaciones 100% eléctrica, de combustión e híbrida en diferentes versiones y modelos, así como importantes avances en la conectividad, conducción autónoma e inteligencia artificial.
